Votre véhicule peut commencer à développer des problèmes de contacteur d'allumage à mesure qu'elle vieillit. problèmes de commutation d'allumage se présentent habituellement comme l'impossibilité de démarrer votre véhicule. Bien qu'il n'y ait pas de vie de service officiel pour la plupart des systèmes d'allumage, vous aurez généralement finissent par remplacer le contacteur d'allumage à chaque fois qu'il meurt, ce qui peut arriver soudainement. Cependant, avant de remplacer l'interrupteur, vous avez besoin pour résoudre le problème.
Ouvrez le panneau de fusible dans votre véhicule en dessous de la colonne de direction.
Retirez le fusible pour le démarreur d'allumage. Utilisez le diagramme sur la face inférieure de la couverture de panneau de fusible et l'extracteur de fusible situé dans la boîte à fusibles.
Vérifiez la bande de métal dans le fusible. Si il est cassé ou endommagé en aucune façon, remplacez le fusible par un autre fusible de même ampérage.
Ouvrez le capot et réglez la molette sur le voltmètre "Volts."
Touchez le fil rouge sur le voltmètre à la borne d'alimentation de la batterie. Ensuite, appuyez sur le fil noir sur le voltmètre à la borne négative de la batterie.
Lire l'affichage du voltmètre. La batterie doit dégager 12,4 volts. Si elle ne le fait pas, puis la batterie est morte. Si la batterie est bonne, alors le problème peut être avec l'allumage.
Tournez la clé de contact. Si la batterie est chargée et que vous ne entendre un déclic lors de la rotation du contact à la "III" mesure de lancer le moteur, puis le commutateur d'allumage est mort.