Bleeding les cylindres de frein et lignes maîtresses est le processus d'élimination de l'air à partir des lignes hydrauliques. saignement de frein est une des choses les plus importantes que vous pouvez faire pour assurer le bon fonctionnement de vos freins et l'utilisation sécuritaire de votre véhicule. Bulles d'air dans les conduites de frein va diminuer la quantité de force de la pédale de frein applique à la plaquette de frein ou de chaussures à chaque roue. Les bulles d'air feront également la pédale de frein se sentir "spongieux," signifie que lorsque vous appuyez sur la pédale de frein enfoncée, la force de freinage peu ou pas sera ressenti par le conducteur.
Étape 1:Retirez le couvercle du maître-cylindre et couronner le réservoir de liquide de frein frais. Assurez-vous que le réservoir ne fonctionne pas à sec à tout moment dans le processus de saignement.
Étape 2:Fixez une longueur de tube en plastique transparent à la vanne de purge sur le maître-cylindre.
Etape 3:Plongez l'autre extrémité du tube en plastique transparent dans un récipient à moitié plein avec du liquide de frein neuf en plastique ou en verre. Assurez-vous que l'extrémité du tube reste recouvert de liquide de frein à tout moment pendant le processus de saignement.
Etape 4:Vous avez déjà un assistant travaillant à l'intérieur du véhicule pomper la pédale de frein à plusieurs reprises, puis maintenez-la enfoncée.
Etape 5:Ouvrez le robinet de purge. Comme les flux de liquide de frein dans le tube en plastique transparent, l'assistant remarquerez la pédale de frein tombant vers le sol. Fermez le robinet de purge avant la pédale atteint le sol.
Etape 6:Répétez le processus décrit ci-dessus, et de prêter attention à l'écoulement de fluide du tube en plastique transparent. Au départ, vous verrez de petites bulles d'air dans la ligne. Répétez le processus jusqu'à ce qu'il n'y a pas de bulles dans la ligne.
Étape 1:Une fois que vous avez terminé la purge du maître-cylindre, ou si votre maître-cylindre est pas équipé d'un robinet de purge, vérifier et voir si il ya un robinet de vidange de la vanne de dosage juste en dessous du maître-cylindre. Purger cette vanne en utilisant le procédé ci-dessus pour le maître-cylindre.
Étape 2:Si il n'y a pas de vanne de purge sur la vanne de dosage, ou de votre véhicule ne soit pas équipé d'une valve de dosage, purger les étriers ou des cylindres de roue à chaque roue. Commencez par soulever le véhicule et de soutenir avec chandelles placées sous le châssis.
Etape 3:Retirez les roues et les pneus.
Etape 4:Déplacer à la roue la plus proche du maître-cylindre. Sur la plupart des véhicules, ce sera l'avant gauche. Purger la vanne de purge sur le dos de l'étrier en utilisant la technique ci-dessus.
Etape 5:Déplacer à la roue côté le plus proche du maître-cylindre. Sur la plupart des véhicules, ce sera l'avant droit. Purger à l'aide du même procédé utilisé sur le maître-cylindre.
Etape 6:Purger les roues arrière en utilisant la même technique que précédemment. Purger la roue arrière gauche d'abord, puis la roue arrière droite.
Etape 7:Réinstaller les roues et les pneus.