Comment réparer un maître-cylindre sur un Ford Ranger

Retrait du maître-cylindre sur un système de freinage manuel

1. Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer le boulon de retenue, en utilisant une clé. Ensuite, tirez la pince éteindre le terminal.

2. Dévisser l'écrou, le boulon et entretoises qui fixent le poussoir du maître-cylindre à la pédale de frein, en utilisant un socket.

3. Desserrer et retirer les conduites de frein hydrauliques du maître-cylindre, à l'aide d'une clé de ligne.

4. Dévisser les écrous qui retiennent le maître-cylindre au pare-feu.

5. Tirez le maître-cylindre loin du pare-feu et le retirer du véhicule.

Retrait du maître-cylindre sur un système d'alimentation de frein

1. Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer le boulon de retenue, en utilisant une clé. Ensuite, tirez la pince éteindre le terminal.

2. Appuyez sur la pédale de frein vers le bas pour chasser la pression de vide à partir de l'amplificateur de puissance.

3. Desserrer et enlever les lignes de freins de maître-cylindre. Tournez les raccords dans le sens antihoraire, en utilisant une clé de ligne. Tirez les raccords loin du maître-cylindre.

4. Dévisser les écrous qui relient le maître-cylindre à l'amplificateur de puissance, en utilisant un socket. Retirez les écrous et les rondelles de blocage.

5. Tirez le maître-cylindre loin de l'amplificateur de puissance et le retirer du véhicule.

Banc Purge du maître-cylindre

1. Fixez la nouvelle maître-cylindre dans un étau, en positionnant l'un des onglets de retenue dans l'étau et serrer.

2. Brancher tous sauf un des trous de ligne hydraulique sur le fond du maître-cylindre.

3. Remplissez le maître-cylindre de liquide de frein frais.

4. 
   
   
   

   Insérer un tournevis Phillips à l'arrière du maître-cylindre (le côté qui accouple avec l'amplificateur de puissance). Positionner le tournevis contre le piston de maître-cylindre dans le centre du trou.

5. Poussez le tournevis et sortir jusqu'à ce qu'un fluide sort du trou de ligne ouverte.

6. Déplacez l'un des bouchons de sorte que le trou ouvert est branché et un nouveau trou est ouvert.

7. Poussez le tournevis et contre le piston de maître-cylindre jusqu'à ce que le fluide sort du trou de ligne ouverte.

8. Déplacez le bouchon de sorte que le dernier trou est ouvert et les deux autres sont branchés.

9. Poussez le tournevis et contre le piston de maître-cylindre jusqu'à ce que le fluide sort du trou de ligne ouverte.

Installation du maître-cylindre sur un système de freinage manuel

1. Définissez le nouveau maître-cylindre en position sur le pare-feu. Assurez-vous de guider le poussoir à travers le trou dans le pare-feu.

2. Visser les écrous et les rondelles de blocage sur les goujons de fixation du maître-cylindre au pare-feu.

3. Enfiler le boulon de retenue dans la pédale de frein et la pédale de frein poussoir. Ensuite visser l'écrou, le boulon et entretoises.

4. Visser les raccords qui relient les conduites hydrauliques pour le maître-cylindre.

5. Rebranchez le câble de terre à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur la borne et serrer le boulon de fixation, à l'aide d'une clé.

Installation du maître-cylindre sur un système d'alimentation de frein

1. Réglez le maître-cylindre en position en face de l'amplificateur de puissance.

2. Visser les écrous sur les goujons de fixation du maître-cylindre à l'amplificateur de puissance, en utilisant un socket.

3. 
   
   
   

   Visser les raccords sur les conduites de frein hydraulique dans le maître-cylindre, à l'aide d'une clé de ligne.

4. Rebranchez le câble de terre à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur la borne et serrer le boulon de fixation, à l'aide d'une clé.

Purge du système de freinage

1. Soulever l'avant et à l'arrière du véhicule, à l'aide d'une prise de l'automobile. Aide avec des chandelles posé sous le châssis ou les essieux.

2. Retirez les roues et les pneus, en utilisant une clé de patte.

3. Remplir le réservoir du maître-cylindre de liquide de frein frais. Assurez-vous de ne pas laisser le réservoir de fonctionner à sec à tout moment au cours de ce processus.

4. Localisez la vis de purge sur l'étrier de frein avant côté conducteur. Fixez une longueur de tube en plastique transparent sur la vis de purge. Immerger l'autre extrémité du tube dans un récipient à moitié rempli de liquide de frein.

5. Demandez à un assistant pour pomper la pédale de frein à plusieurs reprises, puis maintenez-le contre le sol.

6. Ouvrez la vis de purge, en utilisant une clé. Laisser un peu de fluide à suinter - vous remarquerez petites bulles d'air dans le fluide. Fermez la vis de purge avant votre assistant relâche la pédale de frein.

7. Répétez les deux étapes ci-dessus jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le liquide.

8. Répétez le processus ci-dessus sur l'étrier de frein sur la roue avant du Passager côté.

9. Répétez le processus ci-dessus sur le cylindre de roue sur la roue arrière côté conducteur. La vis de purge sur cette roue se trouve sur le côté intérieur du tambour de frein.

10. Répétez le processus ci-dessus sur le cylindre de roue sur la roue arrière du Passager côté.

11. Réinstaller les roues et les pneus.

12. Abaisser le véhicule.

• Vous devez purger le système de frein à chaque fois que l'une des lignes hydrauliques est déconnecté du maître-cylindre, étriers de frein ou de cylindres de roue.

• Le liquide de frein décaper la peinture à partir de métal. Ne laissez pas de liquide de frein à contacter l'une des surfaces peintes sur votre véhicule.