La plupart courant monophasé de 220 volts alternatif (AC) moteurs sont utilisés pour les applications résidentielles dans des applications d'eau de puits de pompage ou de climatisation. Monophasés 220 volts moteurs AC sont vraiment deux moteurs triphasés 240 volts, surtout lorsqu'on les compare aux moteurs triphasés 208 volts monophasés et moteurs de 120 volts. En effet, une seule phase du moteur fonctionne en fait de la différence entre les deux phases 120 volts qui constituent l'entrée de 240 volts résidentiel. Câblage d'un moteur monophasé de 220 volts est simple.
Coupez l'alimentation au niveau du disjoncteur qui alimente l'aveugle locale (couvercle plat blanc) de la boîte électrique avec l'alimentation qui fournira votre moteur. Le câble venant dans cette boîte locale aura à la fois des 120 volts (opposées) phases, un noir et un avec isolation rouge, commune, avec isolation blanc, et un fil de terre vert (qui pourrait aussi être un conducteur de cuivre nu) . Votre moteur monophasé va courir sur la différence de 240 volts entre le noir et les fils rouges et ignorer le fil blanc.
Installez un interrupteur unique moteur-jet bipolaire dans la zone aveugle. Si la boîte est pas assez grand, monter une boîte à double juste à côté et installer le commutateur dans ce lieu. Ensuite, il suffit acheminer le câble Nomex dans la grande boîte et connectez le noir et le rouge fils (ou les deux "chaud" fils - un de chaque phase, respectivement aux deux bornes inférieures de l'interrupteur. Cela va pouvoir mettre à la base de chacun des deux pôles de commutation du commutateur.
Connectez les deux terminaux sur l'interrupteur pour les connexions L1 et L2 dans armoire électrique du moteur. Chacune des deux terminaux représente un des pôles opposés du circuit d'alimentation de 220 volts, ainsi que les deux bornes inférieures. Lorsque le commutateur est activé, une phase sur la borne inférieure gauche sera connecté à la borne haut à gauche, et l'autre phase, sur le terminal en bas à droite sera connecté à la borne en haut à droite. Ainsi, l'un commutateur, avec deux pôles différents de 240 volts, va faire ou défaire les deux lignes chaudes pour le circuit du moteur, selon que le commutateur est dans la ou désactiver positions, respectivement.
Branchez le fil de terre vert entre les bornes de masse verts supérieure et inférieure sur l'interrupteur pour la masse du moteur et de la masse de l'alimentation dans la boîte d'alimentation respectivement.
Interposer la boîte de commande de démarrage pour les moteurs de démarrage de condensateurs logés séparément. Dans ce cas, prendre la L1 et L2 de 220 volts lignes chaudes et le sol à leur L1 et L2- bornes respectives marqué dans la boîte de commande de démarrage. Puis, raccorder le moteur principal noir et jaune conduit dans la boîte de contrôle pour les fils noirs et jaunes correspondant au moteur. Connectez également le câble de démarrage rouge à partir de son terminal dans la boîte de contrôle pour le fil rouge dans le moteur. Enfin, lancez le vert fil de terre à partir de la boîte de commande au moteur ainsi, et de la terre sur la borne de terre du moteur.
Vérifiez à nouveau le circuit conformément à ces instructions et serrer les bornes. Mettez le circuit par commutation sur le disjoncteur à la boîte de disjoncteur principal et en tournant sur le moteur à la double-jet, interrupteur du moteur unipolaire vous avez installé.