Voir-Doo de motomarines, souvent appelés les motomarines ou jet-skis, sont propulsés dans l'eau par une pompe à jet qui est une version miniature d'un moteur de bateau à bord. La pompe à jet tire l'eau à travers un tuyau d'arrivée et éjecte l'eau sur un port de propulsion à haute vitesse.
Courir à travers des milliers de cycles par minute, pompes à jet sur Sea-Doo de motomarines sont des sources potentielles de problèmes mécaniques. Pour garder la pompe à jet fonctionne bien, l'huile à l'intérieur du boîtier de la pompe doit être changée régulièrement.
Localisez la pompe à jet à l'arrière de la motomarine Sea-Doo. Si l'embarcation est pas sur une remorque, placez le PWC sur des blocs de soulever l'extrémité arrière suffisamment pour permettre un accès facile de la pompe à jet.
Retirez les boulons de montage de câble de direction, qui est situé à l'avant de la pompe, en utilisant une clé. Tirez l'assemblage de câble libre de la pompe avec vos mains.
Retirez les boulons de l'ensemble d'habillage-bras, qui est situé au sommet de la pompe, en utilisant une clé - si équipé. Pas tous les modèles Sea-Doo sont équipés d'un système de compensation.
Retirez les boulons sur l'ensemble de direction à l'arrière de la pompe avec une clé. Remuez l'ensemble libre de la pompe avec vos mains. Si l'ensemble ne sont pas gratuits, tapotez doucement sur les bords de l'ensemble avec un maillet en caoutchouc. Localiser et récupérer les rondelles en caoutchouc toriques situés entre la pompe et l'ensemble de direction.
Localisez le boîtier en forme de cône intérieur de la pompe. Retirez le bouchon à tête hexagonale du sommet du cône avec une clé à tête hexagonale. Retirer les boulons à partir du périmètre du boîtier de cône avec une clé.
Placez un bac de récupération sous la pompe et remuer l'avant du cône assemblée libre du boîtier avec vos mains. Récupérer le joint torique (s) aux extrémités de l'ensemble. Élever l'avant de la PWC pour vidanger l'huile du carter de la pompe à jet.
Examiner l'huile pour l'eau, qui sera présent en tant que poches de, une substance marron clair crème mousseuse au long de l'huile. Si l'eau est présente chèque le fond de la casserole de drain pour des morceaux de métal, ce qui indique que la pompe doit être réparé ou remplacé. En l'absence de métal se trouve dans l'huile est un signal des joints toriques en caoutchouc ont échoué et nécessiter un remplacement.
Pulvériser sur toutes les surfaces internes de la pompe avec des pièces plus propres. Essuyez l'intérieur de la pompe avec un chiffon non pelucheux propre.
Consultez le manuel du propriétaire de la See-Doo pour le grade d'huile recommandée de la pompe à jet. Si aucun manuel est disponible appeler un concessionnaire ou un magasin qui dessert les Sea-Doo.
Essuyez les joints toriques récupérés nettoyer avec le chiffon ou installer de nouveaux joints. Appliquer une légère couche d'huile de pompe à jet frais pour les joints toriques avec vos doigts. Insérer les joints toriques dans les rainures du boîtier de cône. Placez le cône sur le boîtier, tordant le cône fermement en place. Si le cône ne se tordra pas contre le logement une fois qu'il est mis en place, alors ceci est est une indication que les joints toriques ne sont pas correctement installés. Retirer le cône et réinitialiser les joints toriques.
Appliquer un ruban scellant pour les filets des boulons de fixation de cône. Remettez le cône à la pompe avec les boulons et la clé.
Remplir la pompe vers le haut avec de l'huile fraîche à travers le trou au sommet de l'ensemble de cône. Appliquez une goutte un scellant sur le filetage du bouchon à tête hexagonale. Twist la tête hexagonale bouchon dans le trou de remplissage avec vos doigts, puis serré le bouchon vers le bas avec une clé.
Enduire les joints toriques pour l'ensemble de direction avec de l'huile et de définir les joints toriques en place sur l'ensemble de direction. Appliquer un ruban scellant pour les boulons et de rattacher la direction, Trim-bras et du câble de direction assemblées à la pompe.