Comment remplacer un courroie de distribution sur un Hyundai Santa Fe 2001

Enlèvement

• 1

  Desserrer la tension de la courroie d'entraînement en utilisant une barre de coupe et une douille sur le tendeur, et retirer la courroie d'entraînement. Déverrouiller et enlever les poulies pour la pompe de direction assistée, galets tendeur et enrouleur aide d'une clé.

• 2
  
  
  
  

  Dévisser et enlever le boulon sur le vilebrequin à l'aide de la barre de coupe, tout en gardant le vilebrequin de tourner avec une clé à sangle. Retirer la poulie de vilebrequin avec un extracteur qui se boulonne sur le moyeu de vilebrequin.

• 3

  Dévisser et enlever les deux couvercles de courroie dentée.

• 4

  Retirer le nombre une bougie d'allumage, tirant sur son fil et en dévissant avec une prise de courant clé et étincelle. Insérez une jauge de pression à sa place.

• 5

  Tournez dans le sens horaire de vilebrequin en utilisant la barre de disjoncteur et socket jusqu'à ce que la pression est lue sur la jauge, puis jusqu'à l'encoche sur les lignes de la poulie de vilebrequin avec la marque 0 sur la plaque de distribution.

• 6

  Déverrouiller et retirer l'ensemble de tendeur de courroie de distribution avec la ceinture.

Installation

• 1

  Comprimer la tige de poussée de la courroie tendeur très lentement avec un étau, et insérer une tige de métal, clé Allen ou foret dans les trous de la tige de poussée, puis retirer le tendeur de l'étau.

• 2

  Connectez le tendeur de courroie de distribution et, en utilisant une fille du couple, serrer la vis fixe du tendeur à 20 pieds-livres, le boulon de bras à 40 et le boulon de poulie à 40.

• 3
  
  
  
  

  Aligner toutes les marques de synchronisation sur les pignons et installer la courroie de distribution. Placer la courroie sur le vilebrequin en premier, suivi par le galet, l'arbre à cames gauche, la pompe à eau, et l'arbre à cames arrière tendeur.

• 4

  Tirez la broche sur le tendeur après double contrôle pour voir si toutes les marques sont encore alignés, provoquant ainsi le tendeur à la mettre en position.

• 5

  Tourner le vilebrequin dans le sens horaire de deux tours complets avec votre barre de coupe, et vérifier à nouveau les marques de synchronisation.

• 6

  Attendez cinq minutes, puis vérifier la position de la tige du tendeur. Il doit dépasser de 0,27 au 0,31 pouces.

• 7

  Réinstaller les couvercles de courroie de distribution, puis rebranchez-la poulie de vilebrequin avec son boulon et la clé à sangle.

• 8

  Installez les poulies pour la pompe de direction assistée, conduire tendeur et le tendeur. Tourner le tendeur, glisser la courroie d'entraînement de retour sur les poulies et relâchez lentement le tendeur.

• 9

  Rebranchez le capot moteur et la roue avant et abaisser le véhicule hors du cric. Branchez les connecteurs électriques pour la bobines d'allumage et la pompe à carburant et le câble négatif de la batterie.