350 petit bloc moteur Chevrolet propose deux pignons de distribution. Reliant les pignons de distribution est une chaîne unique. Le but de l'engrenage et de la chaîne est de garantir que l'arbre à cames et le vilebrequin tournent à l'unisson. Les pignons de distribution sont assez durable, mais les dents sur les engrenages peuvent devenir usés. Plus fréquemment, la chaîne se tend. Heureusement, l'installation d'une chaîne et engrenages de remplacement est relativement simple.
Placez un récipient sous la vis de vidange au bas du radiateur. Tournez le bouchon du radiateur sur le dessus du radiateur, puis retirer le boulon du bas du radiateur avec une clé. Regardez la chute de niveau de liquide, en regardant à travers l'ouverture du bouchon, puis serrer la vis de vidange du radiateur lorsque le niveau de liquide est descendu en dessous de la durite supérieure du radiateur.
Retirez l'amortisseur de vibrations de la pointe du vilebrequin avec un outil amortisseur de traction. Pas tous les outils de traction sont les mêmes, alors suivez les instructions du fabricant.
Desserrer les colliers qui fixent le tuyau de chauffage et le tuyau de radiateur supérieure à la pompe de l'eau avec un tournevis, puis retirez les deux tuyaux de la pompe.
Retirez les boulons de fixation de la pompe à eau avec une clé, puis tirez la pompe du bloc-cylindres.
Desserrer et retirer les boulons qui entourent les bords extérieurs de la couverture de la chaîne de distribution, puis tirez le couvercle du bloc-cylindres pour exposer la chaîne de distribution.
Tourner le boulon à l'extrémité du vilebrequin avec une clé jusqu'à ce que l'indentation circulaire sur le visage des points de vitesse de la chaîne de distribution supérieur vers le bas et l'indentation circulaire sur le visage des points de vitesse de la chaîne de distribution bas vers le haut. En d'autres termes, les deux indentations doivent être orientées l'une vers l'autre.
Desserrer et enlever les trois boulons qui maintiennent la vitesse supérieure de la chaîne de distribution à l'extrémité de l'arbre à cames, puis tirez le pignon supérieur de la chaîne de distribution hors l'arbre à cames et tirez la chaîne hors engins de fond. Déposer le pignon bas du vilebrequin avec un outil engins de traction.
Faites glisser le pignon de distribution inférieur sur le bout du vilebrequin, puis enveloppez la chaîne de distribution autour de la vitesse inférieure.
Enveloppez la chaîne de distribution autour de la roue supérieure de la chaîne de distribution, puis appuyez sur la vitesse supérieure sur le bout de l'arbre à cames. On notera que d'une cheville métallique sur les lames d'arbre à cames à travers un trou à proximité du centre de la roue dentée supérieure.
Serrez les trois boulons de fixation de l'engrenage de la chaîne de distribution supérieure avec une clé.
Appliquer joint scellant de chaque côté d'un nouveau joint d'étanchéité du couvercle de la chaîne de distribution, puis positionnez le joint sur le dos de la couverture de la chaîne de distribution. Placer le couvercle sur les pignons de la chaîne de distribution et contre le bloc-cylindres, puis remonter et serrer les boulons de la couverture avec une clé.
Appliquer joint scellant de chaque côté de nouveaux joints de la pompe à eau. Placez chacun des deux joints de la pompe à eau sur la pompe à eau, puis appuyez sur la pompe en place contre le bloc-cylindres. Installer et serrer les boulons de la pompe avec une clé.
Positionner l'amortisseur de vibrations sur le bout du vilebrequin, puis serrer seul boulon de l'amortisseur dans le vilebrequin.
Connectez le tuyau de chauffage et le tuyau de radiateur supérieure à la pompe à eau et serrer la pince sur chaque tuyau avec un tournevis.
Verser le radiateur fluide drainé retour dans le radiateur.