Comment faire pour supprimer l'Unité Basse partir d'un moteur hors-bord

Chute de l'appareil Basse

1. 
   
   
   

   Vider toute l'huile de la boîte d'engrenages. Retirer le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange et laisser égoutter complètement. Inspectez l'huile comme elle vient. Si cela ressemble à du lait ou du beurre d'arachide dans la couleur, alors vous avez une mauvaise étanchéité qui doit être remplacée. Débranchez la tringlerie de changement à l'extrémité supérieure près de la tête motorisée.

2. Retirez les boulons de montage situées sous la bride LU. Ne pas forcer les boulons si elles sont tenues par la corrosion rapide. Faire tremper avec de l'huile pénétrante et essayez à nouveau. Retirez le bouchon de compensateur à partir du haut de la plaque anti-ventilation et de déboulonner le compensateur.

3. 
   
   
   

   Placez des cales sous la LU pour empêcher une glissade incontrôlée à l'étage. Faites glisser le LU descendre ses broches de positionnement. Appuyez légèrement sur le LU et la jambe du moteur avec le marteau doux pour surmonter toute la traînée de la corrosion. La chaleur peut être utilisée pour séparer des joints particulièrement tenaces. Utilisez une torche pour chauffer l'LU près de l'articulation. Laisser refroidir le métal et répéter plusieurs fois. L'expansion et la contraction du métal LU peuvent surmonter le frottement et se détacher. Faites glisser le LU descendre de l'arbre de transmission.

• Soyez prudent de limiter l'utilisation de la chaleur à proximité de l'articulation de la jambe LU / moteur. L'huile LU pourrait atteindre le point d'éclair de la chaleur de la torche et enflammer.