Les actions GMC Yukon une grande partie de sa conception mécanique avec d'autres camions et VUS construits par General Motors Corporation. Cela permet la production de pièces moins chères et de remplacement, puisque de nombreuses pièces sont interchangeables entre les modèles de camions. Tel est le cas avec le système de freinage du Yukon, et la plupart des pièces et procédures de service requis pour remplacer les plaquettes de frein sont identiques à celles utilisées dans d'autres camions de General Motors années modèles comparables.
Bloquer les roues arrière en plaçant les cales de roue derrière eux.
Retirez le bouchon du réservoir de liquide de frein et d'utiliser la poire à jus pour enlever environ 2/3 du fluide. Placez le liquide dans la bouteille et visser sur son bouchon de disposer de plus tard. Remettez le bouchon du réservoir de fluide.
Utilisez la clé de roue pour desserrer les écrous de roues avant, des deux côtés du véhicule, mais ne les supprime pas. Utilisez le cric pour soulever le camion sur un côté, et de placer une béquille sous le rail de cadre. Abaissez le véhicule sur la béquille, et répétez le processus de levage pour l'autre côté du camion.
Retirez les écrous de roue des deux roues, et retirer les roues. (Travail sur un seul frein fixé à la fois à partir de ce point, afin qu'un ensemble de frein restera assemblé pour référence future si nécessaire.)
Mettez la lèchefrite au-dessous de l'ensemble de frein à être travaillé, et pulvériser toute l'assemblée avec un nettoyant pour frein jusqu'à ce que la saleté et la poussière de frein est retiré.
Mettre la pince en C au-dessus de l'étrier de frein à l'extrémité de la poignée de torsion à l'extérieur de l'étrier. Positionner la pince de sorte que l'extrémité de la vis de la pince est contre le côté extérieur de la plaquette de frein visible. Serrer la pince lentement pour compresser l'étrier de frein, et arrêtez quand vous ne pouvez plus voir la compression de l'étrier. Vérifiez le réservoir de fluide périodiquement pendant le processus pour assurer qu'il n'y a pas de débordement. Si le liquide monte trop haut, utilisez le poire à jus pour enlever plus fluide.
Utilisez une clé à tête hexagonale pour desserrer le boulon inférieur de l'étrier de montage (qui se trouve sur le fond à l'intérieur de l'étrier). Avec le boulon retiré, incliner l'étrier et loin de rotor de frein pour exposer les plaquettes de frein.
Inspectez les plaquettes de frein et notez leur positionnement. Soulevez les plaquettes de frein de la montagne et de les jeter.
Soulevez les minces retenue métalliques hors de leurs fentes dans la montagne et les inspecter pour des distorsions ou des dommages. (Retenue endommagés doivent être remplacés par de nouveaux. Retenue intacts peuvent être réutilisés.)
Appliquez une fine couche de composé anti-crissement sur le dos des nouvelles plaquettes de frein et de lui permettre de mettre en place pendant cinq minutes.
Installez les dispositifs de retenue dans le montage en les faisant glisser dans leurs positions. Utilisez l'ensemble de frein encore monté sur l'autre côté du véhicule pour référence si nécessaire pour déterminer le positionnement correct.
Installez la plaquette de frein intérieure en appuyant en position sur le côté intérieur de la monture. Répétez le processus pour la plaquette de frein extérieure.
Inclinez l'étrier de frein vers le bas en position sur l'ensemble de plaquette de frein. Graisser le boulon de l'étrier inférieur avec de la graisse de frein et l'insérer dans l'étrier. Serrer la vis fermement avec la clé à tête hexagonale.
Répéter les étapes 5 à 13 pour l'ensemble de frein de l'autre côté du chariot.
Remplacer les roues sur le véhicule et installer les écrous de roue. Serrer les écrous de roue à la main.
Abaisser le véhicule et resserrer les écrous fermement avec la clé à ergot. Couronner le liquide de frein pour l'amener au niveau indiqué sur le réservoir.