Isoler l'emplacement du problème.
Commencez à une extrémité du système de direction, généralement le volant, et de travailler en arrière à travers l'ensemble du système. Comme vous inspectez, vous pouvez avoir une autre personne tourner la roue afin que vous puissiez voir l'effet sur l'élément du système en cours d'inspection.
Déterminer la nature du problème.
Est une partie cassée, tordue ou manquante? En cas de bris, le remplacer. Si plié, peut-il être réparé? Si elle est absente, peut-il être remplacé? Les problèmes les plus fréquents sont la direction raide ou congelés, des problèmes avec les câbles et les problèmes avec poulies cassées ou manquantes direction.
Remplacer, réparer ou ajuster des éléments que nécessaire.
Souvent, les problèmes peuvent être résolus avec un peu simple d'entretien, comme la lubrification, mais des problèmes plus complexes, comme brisée poulies ou le câble endommagé dans le câble de direction, ou endommagé ou pompe ou bélier dans les systèmes hydrauliques cassé, peuvent être fixés rapidement en changeant simplement sur la partie qui ne fonctionne pas comme il le devrait.
Modification des pièces peuvent sembler cher, mais il est généralement plus efficace que d'essayer de reconstruire quelque chose qui, une fois réparé, peut se briser à nouveau.
Testez vos solutions.
Encore une fois, une autre personne pour tourner la roue pendant que vous regardez les résultats. Si le problème persiste, revenez à l'étape 1. Vous pouvez avoir guéri un problème, mais il peut y avoir plus d'un problème avec la direction. Évaluer et réparer séparément.