Une ligne de direction assistée qui fuit peut faire un véhicule difficile à diriger, et il peut causer le véhicule de devenir un danger pour vous, vos passagers et les autres sur la route. Une ligne de direction assistée qui fuit peut aussi causer des dommages ou des problèmes à d'autres domaines de l'automobile - comme le câblage, ce qui peut avoir perdu son revêtement de protection avec l'âge. La meilleure façon de fixer une ligne de direction assistée est de supprimer et le remplacer dès que vous remarquez une perte de perte de fluide ou de puissance dans votre direction.
Inspectez la conduite de retour (en général il ya pinces sur chaque extrémité) et la ligne de pression (il ya raccords à chaque extrémité filetée) solidaire du bâti ou de la boîte de direction assistée, y compris les syndicats et les raccords, pour savoir quelle ligne est la source de votre fuite. Cherchez une fuite évidente ou une tache de l'accumulation de gras, surtout le long de la ligne de pression, comme il est généralement la source ou la cause de fuites de direction assistée.
Vaporisez un peu d'huile pénétrante (Liquid Wrench ou WD-40) sur les raccords ou des boulons fixés à l'extrémité de la ligne de pression. Mettez un bac de récupération sous la partie la plus basse du tuyau de pression.
Se détacher les boulons ou garnitures, en utilisant une clé flare-écrou, et branchez la zone où vous avez retiré le tuyau avec un chiffon pour éviter les fuites. Retirez le boîtier de direction ou en rack fin de la ligne de pression en supprimant tous les colliers et des boucliers avec un tournevis.
Inversez les étapes pour installer la nouvelle ligne de direction assistée. Veiller à ce que tous les blindages et les colliers sont serrés et que la ligne ne siègent pas sur un autre composant qui peut chauffer à partir du moteur.
Remplir le réservoir de direction assistée pour le niveau de froid. Démarrez le moteur. Tournez le volant brusquement vers la droite, puis brusquement vers la gauche, provoquant de bloquer les roues à chaque fois. Cela se débarrasser de l'air du système de direction assistée. Remplir à nouveau le réservoir pour couronner le tout, et répétez cette étape jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans le système.