Les étriers de frein sont les principaux composants qui abritent les plaquettes de frein. Lorsque la pédale de frein est poussé vers le bas, le liquide de frein sous pression contre le cylindre à l'intérieur de l'étrier de frein. Le cylindre pousse alors les plaquettes de frein interne et externe à la surface plane des disques de frein pour arrêter le véhicule. Lorsque le défaut de fonctionnement des étriers de frein, le cylindre à l'intérieur de l'étrier de frein ne sera pas en mesure de pousser les plaquettes de frein sur le rotor de frein et le véhicule ne sera pas en mesure d'arrêter.
Garer le véhicule dans une zone où la surface ou dans le sol est de niveau. Ouvrez le capot et retirez le bouchon du réservoir de liquide de frein. Ensuite, mettre le capot arrière vers le bas, mais ne fermez pas tout le chemin.
Desserrez les écrous de roue des roues avant avec la clé de crochet ou un outil de pneu.
Faites glisser le cric sous le véhicule et soulever le véhicule à partir du cadre de croix avant ou l'essieu avant. Une fois que le véhicule est assez haut dans l'air, de localiser les points de levage avant sur les deux côtés du véhicule et positionner les chandelles sous les deux points. Abaisser le cric de sorte que le véhicule est à l'arrêt sécurisé sur le dessus des stands.
Dévisser les écrous des roues avant. Puis, faites glisser les roues hors les moyeux et placer les roues face vers le bas afin qu'ils ne roulent pas.
Regardez du côté du rotor de frein côté conducteur avant et vous verrez l'étrier de frein. L'étrier aura deux boulons de fixation supérieure et inférieure à l'arrière de l'étrier. Retirez les deux boulons de montage soit avec le rochet d'entraînement 1/2 pouces et une douille ou la clé Allen appropriée-size.
Faites glisser l'extrémité de la barre de levier dans l'ouverture au sommet de l'étrier de frein et soulevez la plaquette de frein externe vers le disque de frein. Cela va desserrer l'emprise de l'étrier de frein sur le disque de frein.
Prenez l'étrier de frein avec votre main et faites-le glisser hors du rotor de frein. Accrochez l'étrier de frein à la composante de la suspension la plus proche avec le cordon élastique.
Inspectez les plaquettes de frein. Si les plaquettes de frein sont des signes d'usure prématurée, alors il pourrait être un signe d'une mauvaise étrier. Cela signifierait l'étrier ne comprime complètement à l'intérieur du boîtier d'étrier et les plaquettes de frein sont traînait contre le rotor de frein que le véhicule roule sur la route.
Retirez la plaquette de frein intérieure côté de l'intérieur de l'étrier de frein. Faire glisser la pince en C à l'intérieur de l'étrier de frein et la position de la pince en C de sorte qu'il sera en mesure de comprimer le cylindre de l'étrier.
Commencer à tourner la pince en C vers le cylindre très lentement. Si le cylindre ne se déplace pas ou est difficile à comprimer, l'étrier doit être remplacé. Si vous êtes en mesure de comprimer complètement le cylindre de l'étrier avec la pince en C, essayer de voir si le cylindre va revenir sur l'étrier.
Retour vers le haut de la voiture et entrer dans le siège du conducteur. Lancez le moteur et appuyer sur la pédale de frein tout le chemin vers le bas et maintenez-la enfoncée pendant au moins 10 secondes. Ensuite, relâchez la pédale de frein et arrêter le moteur. Retour à l'étrier de frein et d'inspecter le cylindre de l'étrier. Si le cylindre a complètement comprimé retour de l'étrier, puis l'étrier est bon. Si le cylindre ne reviendra pas sur l'étrier, puis l'étrier devra être remplacé. Même si l'étrier vient seulement à mi-chemin sur, il devra être remplacé.