Câblage de votre nouvel tachymètre Autometer dans votre voiture va terminer l'installation. Une fois que vous avez choisi un emplacement de montage, vous pouvez exécuter les quatre fils qui exploitent le tachymètre. Le compte-tours est conçu pour montrer les régimes moteur ou rotations par minute. Autometer a conçu leur tachymètre pour être utilisé avec quatre, six et huit cylindres avec la seule exigence étant que vous devez calibrer le tachymètre au cours du processus d'installation.
Calibrer votre tachymètre Autometer à la taille de votre moteur comme suit. Si vous avez un moteur à quatre cylindres, couper les deux fils en boucle sur le dos du tachymètre avec des pinces coupantes. Pour un moteur à six cylindres, couper simplement le fil marron, et pour un moteur à huit cylindres ne soit couper des fils.
Exécutez le fil rouge de l'arrière du tachymètre à la boîte à fusibles de votre voiture. Sélectionnez un ouverte commuté source d'alimentation dans la boîte à fusibles pour connecter le fil rouge à. La plupart des boîtes à fusibles ont plusieurs postes dans la boîte à fusibles qui vous permettra de connecter un fil pour les connecter à l'aide d'une bêche. Consultez le manuel du propriétaire pour une clé qui indique ce qui est disponible dans la boîte à fusibles.
Retirez environ 3/8 pouce d'isolant la fin du fil rouge avec une pince à dénuder et insérez le fil dans une sertir connecteur bêche. Sertir le connecteur sur le fil avec une paire de pinces à sertir et insérer le connecteur dans le logement que vous avez sélectionné dans la boîte à fusibles.
Exécutez le fil blanc du tachymètre pour le câblage pour les feux de l'instrument. Connectez le fil blanc à ce fil à l'aide d'un fil robinet à sertir. Fermer les deux moitiés du connecteur autour du fil blanc et le fil de la lumière de l'instrument. Pressez le robinet en métal sur le connecteur vers le bas avec une paire de pinces et enclenchez le couvercle sur le connecteur fermé.
Acheminer les fils vert et noir sur le compartiment des passagers à travers le pare-feu. Exécutez le fil noir au côté négatif de la batterie. Dénuder l'extrémité du fil de retour d'environ 3/8 pouce et installer un connecteur en anneau à sertir. Branchez le connecteur de l'anneau sous le boulon de retenue sur la borne de la batterie et serrer la vis avec une clé.
Exécutez le fil vert sur le côté négatif de la bobine. Bande de 3/8 pouce d'isolant du fil et installer un connecteur à sertir sur l'anneau sur le fil. Retirer l'écrou sur la borne négative de la bobine avec une clé et d'installer le fil vert sur elle. Remplacer l'écrou et le serrer avec une clé.