Un tachymètre de rechange avec un shift light est une mise à niveau commun pour les propriétaires de voitures qui veulent assurer un meilleur suivi des RPM de leur moteur. La lumière vient de décalage sur à une vitesse de rotation prédéterminée, laissant le pilote sait qu'il a besoin de passer à la vitesse supérieure. A la lumière de décalage est particulièrement utile lorsque le conducteur est sur une piste de course. Quand la lumière se déclenche sur le tachymètre, le pilote sait qu'il est temps de passer sans prendre ses yeux de la route.
Déterminer où vous voulez monter le tachymètre. Emplacements communs pour un tachymètre sont sur le tableau de bord en face du conducteur ou sur le dessus de la colonne de direction. Vous pouvez également monter le tachymètre où le stock tachymètre est installé (si le véhicule en est équipé), bien que l'installation de la manière est plus compliquée puisque le gabarit du matériel doit être retiré.
Réglez le tachymètre pour correspondre avec le nombre de cylindres que le moteur a (4, 6, 8, etc.). Cette procédure varie selon le type de compte-tours que vous utilisez, mais impliquera appuyant sur un bouton sur le dos du tachymètre un certain nombre de fois pour définir le tachymètre.
Montez le shift light fourni au tachymètre. Le compte-tours sera livré avec un support pour le shift light qui entoure le tachymètre. Le voyant de changement de vitesse est monté sur le support au-dessus de la tachymètre. Branchez le shift light faisceau de câblage à l'arrière du tachymètre.
Montez le tachymètre avec le matériel fourni. tachymètres Aftermarket sont livrés avec un support qui entoure le tachymètre. Le support lui-même est ensuite boulonné au tableau de bord ou à la colonne de direction avec le matériel fourni. Vous pouvez avoir besoin de percer de petits trous pour les vis qui maintiennent le support de tachymètre en place.
Percez un &# XBD - trou de pouce dans le pare-feu près de la tachymètre pour acheminer les fils de tachymètre à la baie moteur. Utilisez une perceuse électrique et un &# XBD - bit de pouce. Vous pouvez également chercher un trou existant qui est utilisé à des fils de la route et de l'utiliser. Si vous percez votre propre trou, installer un joint en caoutchouc dans le trou afin que les fils ne sont pas effilochés par la feuille métallique autour du trou.
Faire passer les câbles de l'arrière du tachymètre selon les directions, ce qui permettra de varier selon le type de compte-tours que vous utilisez. Il y aura une puissance principale fil qui doit fonctionner à l'interrupteur d'allumage ou de la boîte à fusibles qui fera tourner le tachymètre lorsque le contact est mis. Il y aura aussi un fil de terre et un fil qui fonctionne à la bobine (sur les voitures plus anciennes) ou à un ordinateur (sur les nouvelles voitures) pour envoyer le signal de vitesse du moteur à la jauge. Fixer un oeillet rond à l'extrémité du fil de terre et le visser sur une surface métallique qui est exempte de peinture.
Localiser un fil existant dans le tableau de bord qui va vers les lumières de jauge. Raccorder les fils pour le compte-tours dans ce fil à l'aide d'un connecteur de ligne. Mettez le contact de sorte que le tachymètre a le pouvoir. Réglez les RPM à laquelle vous voulez que le shift light à venir sur (comme 5000 ou 6000), selon les directions. Cela impliquera appuyant sur un bouton sur le visage du tachymètre ou en tournant une molette pour régler le point de passage.