La plupart des radiateurs dans les voitures modernes sont une combinaison d'aluminium et de matière plastique et sont essentiellement un "jeter" partie si elles peuvent parfois être réparés. Cela se compare à des radiateurs de voitures anciennes qui ont été faites en laiton et soudées ensemble. Ils rarement divulgués (le plus souvent été bouché) et ont été facilement réparés. Certaines voitures modernes ont des radiateurs fabriqués entièrement en aluminium qui est également facile à réparer.
Par exemple, je récemment remplacé le radiateur en plastique / aluminium dans mon 1997 Infiniti Q45. Mon magasin de radiateur local a dit qu'ils ne pouvaient réparer le réservoir en plastique (la source de la fuite) pour 125 $ ou offert de me vendre un nouveau radiateur pour 150 $. Je opté pour le nouveau radiateur. Toutefois, avant que la fuite est devenue trop grande, je l'habitude "Bars fuites radiateur fuite d'arrêt."