Le moteur V8 à petit bloc 289 était disponible dans la ligne Mustang de Ford jusqu'à ce que le milieu de l'année de production 1968. Si le liquide de refroidissement dans le moteur se bloque, il va se développer. Dans les cas extrêmes, cette expansion va se fissurer le bloc moteur. Pour éviter cette possibilité, la 289 a été équipé avec des disques de bronze appelés bouchons de gel. Le fluide de refroidissement congelé va pousser les bouchons de gel sur le bloc moteur, en libérant ainsi la pression de l'expansion du liquide de refroidissement. Parfois, ces bouchons peuvent corroder et de fuites, dans ce cas, ils doivent être remplacés.
Soulevez le capot de la Mustang pour accéder aux bouchons de gel. Il ya trois prises de gel sur chaque côté du bloc moteur, juste en dessous de la culasse. Chaque bouchon de gel est d'environ 2 pouces de diamètre, et est l'or ou de couleur argent.
Positionner un poinçon métallique sur un côté de la fiche de congélation.
Appuyez sur l'extrémité du poinçon avec un marteau doucement jusqu'à ce que le côté opposé du bouchon de blocage pivote sur le bloc moteur.
Saisissez la fiche de gel avec une paire de pinces, puis tirer le bouchon de gel sur le bloc moteur.
Appliquer ensemble moteur scellant les bords extérieurs de la nouvelle prise de gel.
Placez le nouveau bouchon de blocage à l'encontre de l'ouverture sur le côté du bloc moteur.
Insérer une grande douille encastrée dans le centre du bouchon de gel.
Appuyez sur le centre de la douille avec un marteau pour enfoncer le bouchon de gel dans le bloc de moteur jusqu'à ce que la lèvre du bouchon de gel est légèrement enfoncé dans le bloc moteur.
Répétez le processus pour les bouchons de gel restantes.