Que vous mettez la touche finale à votre personnalisé Harley-Davidson ou réparer les pièces endommagées, remplacer le levier d'embrayage est assez simple affaire. Avec une palette incroyable de leviers disponibles à partir de la Motor Company Harley-Davidson, pour ne pas mentionner d'autres entreprises du marché secondaire, en sélectionnant le style de vos nouveaux leviers peut être plus difficile que le processus d'installation réelle. Comme toujours, reportez-vous à un service spécifique à votre modèle manuel pour plus de détails en profondeur déménagement, les instructions de réglage et d'autres exigences.
Garer la moto sur une surface lisse, de niveau et placez le commutateur d'allumage dans la "De" la position. Tourner le guidon vers la droite jusqu'à ce que le guidon reposent contre l'arrêt de la fourchette de fournir un meilleur accès au levier d'embrayage et la perche.
Localisez le réglage du câble au milieu du câble d'embrayage et tournez dans le sens horaire jusqu'à ce que le réglage est assis contre le manchon de câble. Ceci desserre le câble et placer le levier d'embrayage à son point le plus lâche.
Retirez la vis anti-hochet et le clip à partir du bas de la perche du levier d'embrayage à l'aide d'un tournevis cruciforme. Placez-les de côté pour ré-installation.
Localiser l'anneau de retenue qui fixe la broche levier pivotant embrayage à la perche et l'enlever avec un pince pour anneau de retenue ou une pince à bec. Réglez la bague de côté et pousser le pivot vers le haut jusqu'à ce qu'il puisse être retiré.
Tirez sur le levier de la perche. À ce stade, le levier sera fixé seulement pour le câble d'embrayage. Poussez la goupille d'ancrage de câble pour libérer le câble d'embrayage du levier.
Insérez le câble d'embrayage dans le nouveau levier d'embrayage et fixez-le en place avec le goujon d'ancrage.
Insérer le levier dans la perche et le fixer en place en faisant glisser le pivot en place. Fixer la bague de retenue sur la face inférieure de l'axe de pivotement.
Remplacer le clip anti-hochet et vis, les serrer avec un tournevis cruciforme.
Tournez le réglage mi-câble dans le sens antihoraire pour serrer le jeu dans le câble, en laissant 1/16 pouce à 1/8 de pouce de mou au levier d'embrayage. Tirez et relâcher le levier d'embrayage pour assurer que le câble se déplace bien dans le manchon de câble.