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Comment puis-je savoir si mon frein Booster est mauvais sur un Chevy Tahoe 1997?

Un Chevy Tahoe est essentiellement une version plus courte et plus petite du Suburban. Servofrein sont les mécanismes qui pousse sur le maître-cylindre, ce qui actionne les freins pour les quatre roues. Dans le Tahoe, il ya une grande zone de vide à l'intérieur du servomoteur. Un vide est créé par l'ouverture d'une soupape à l'intérieur du servofrein de manière à forcer les freins à arrêter. Il ya un moyen rapide de savoir si votre amplificateur de freinage est mauvais.

Instructions

  1. Démarrez votre Chevy Tahoe.




  2. Écoutez attentivement le moteur. Déterminez si vous avez une fuite de vide. Il sonnera comme le bruit de succion d'un vide sans le moteur en marche.

  3. Poussez sur les freins à tous des vitesses différentes. Commencez par pousser lentement sur les freins. Écoutez les sons de vide. Si il ya des sons pas de vide alors votre servofrein est très bien. Si il ya un bruit de fuite de vide, alors votre servofrein est mauvais.




  4. Arrêter le véhicule si vous entendez une fuite de vide.

  5. Appelez ou prendre la voiture à votre technicien automobile le plus proche d'avoir le servofrein remplacé

Conseils & Avertissements

  • Cela peut être fait à peu près partout où vous pouvez garer votre voiture dans un espace ouvert, relativement calme. Il doit être relativement calme afin que vous puissiez entendre la fuite de vide. Si la rupture est vraiment difficile à appuyer, alors il est probablement pas un problème avec le servofrein à dépression, mais est dans les lignes de vide. Prendre la voiture à un technicien pour le faire vérifier.
  • Si vous ne savez rien sur les voitures, ne pas tenter de résoudre ce problème vous-même.

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