Il est extrêmement important pour desservir régulièrement radiateurs pour plusieurs raisons. Tout d'abord, l'électrolyse sera provoquer des dépôts de minéraux à l'assiette sur radiateur de refroidissement des canaux, ce qui finira par arrêter l'écoulement du liquide de refroidissement. Dans les régions où l'eau dure - l'eau à forte teneur en minéraux - vous devriez éviter d'utiliser l'eau du robinet et sélectionnez usine, liquide de refroidissement prémélangé pour le service. Deuxièmement, la rouille va inévitablement développer et peut contaminer le radiateur, radiateur de chauffage et thermostat. Troisièmement, radiateurs inefficaces cause supérieure sous le capot temperatures.This abaisse la consommation de carburant et raccourcit la vie du moteur.
Jack jusqu'à la voiture, le lieu des chandelles sous le châssis et abaisser la voiture sur eux. Soulevez le capot et enlever le bouchon de radiateur. Sous la voiture, localisez la vanne de vidange du radiateur. Ouvrez la vanne et drainer le liquide de refroidissement. Utiliser un récipient approprié pour attraper le liquide de refroidissement, et fermer le robinet après le liquide de refroidissement a drainé.
Retirez le thermostat. Suivre le tuyau de radiateur supérieur du radiateur au moteur. Dans la plupart des cas, le thermostat se trouve dans un boîtier fixé sur ce tuyau. Retirez le thermostat et réinstaller le boîtier.
Retirez la durite supérieure du radiateur et remplir lentement le radiateur avec de l'eau du robinet. Permettre à l'eau pour remplir le bloc moteur, et de commencer à fonctionner sur la sortie supérieure du radiateur. Réinstaller le tuyau supérieur. Verser une bouteille de nettoyant à base d'eau dans le radiateur. Utilisez un nettoyant WC commerciale qui enlève les dépôts de calcaire et de la chaux. Verser toute la bouteille dans le radiateur.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant trois à cinq minutes pour faire circuler le solvant dans l'ensemble du système de refroidissement. Laissez-le reposer pendant 20 à 30 minutes.
Égoutter le radiateur. Enlevez les tuyaux du radiateur supérieure et inférieure. Retirez le boîtier de thermostat. Insérez un tuyau d'arrosage dans l'ouverture du thermostat sur le bloc moteur et rincer le bloc. Utilisez un flux modéré de l'eau pour éviter une contre-lavage. Rincer le bloc pendant deux à trois minutes.
Rincez le radiateur. Insérez le tuyau d'arrosage dans l'ouverture de remplissage du radiateur supérieure. Utilisez un flux modéré de l'eau et rincer le radiateur pendant deux à trois minutes.
Installez la durite inférieure du radiateur. Installez le thermostat. Nettoyez l'ancien matériau d'étanchéité du boîtier de thermostat, et d'installer un nouveau joint d'étanchéité. Vérifiez l'ancien thermostat pour une bonne fermeture et toute contamination de la rouille. Installez un nouveau thermostat si nécessaire. Commencez à remplir le radiateur avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et de l'eau. Prévoyez du temps pour les poches d'air dans le bloc moteur se dissiper.
Retirer le récipient de débordement. Nettoyez et rincez le récipient. Réinstaller le conteneur de débordement et ajouter du liquide jusqu'au niveau désigné. Vérifiez le radiateur et le haut lentement hors de liquide de refroidissement si nécessaire. Installez la durite supérieure du radiateur lorsque le liquide réfrigérant suinte l'ouverture du tuyau.
Démarrez le véhicule et laisser tourner au ralenti pendant 10 minutes, puis laisser le moteur refroidir complètement. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir du radiateur et de débordement et remplir au besoin. Démarrez le véhicule et laisser tourner au ralenti pendant 15 minutes. Laisser le moteur refroidir complètement et remplissez le système de refroidissement au besoin. Cette procédure assure que toutes les poches d'air éventuelles sont dissipées dans le circuit de refroidissement.