Le Rheem Manufacturing Company, située aux États-Unis, produit des climatiseurs pour les applications résidentielles et commerciales. Climatiseurs Rheem utilisent le réfrigérant, souvent de marque fréon réfrigérant HCFC de DuPont, pour refroidir l'air intérieur. Idéalement, ce réfrigérant restera sous pression dans le système de conditionnement d'air pour toujours. Au fil du temps, cependant, les fuites, développer, et le réfrigérant échappe au système fermé. Techniciens, après avoir réparé la fuite, seront ajouter de fluide frigorigène du système de conditionnement d'air pour amener les niveaux de pression à des niveaux de travail. En 2010, de nouveaux systèmes de conditionnement d'air fabriqués par Rheem, et tous les autres fabricants, ne peuvent pas utiliser le fréon ou d'autres fluides frigorigènes HCFC.
Mettez le système de conditionnement d'air Rheem sur le thermostat. Déplacez le réglage de la température à son niveau le plus bas. Vérifiez la température à l'intérieur avec le thermomètre du thermostat.
Ouvrez les deux laiton réfrigérant bouchons de valve de service avec une clé à molette. Les vannes de service, situés sur l'unité à l'extérieur où les conduites de fluide frigorigène de cuivre entrent dans l'unité de condensation Rheem, donnent accès à système fermé de fluide frigorigène. Les bouchons à vis sur le haut et les vannes de service de réfrigérant à basse pression.
Mettez des gants de travail en cuir. Échapper réfrigérant à haute pression sera causer des gelures sur la peau nue lors du raccordement des manomètres.
Vissez le tuyau milieu d'une jauge réfrigérant collecteur à un pot de fréon ou d'une autre marque de réfrigérant. jauges de collecteur de fluide frigorigène ont trois tuyaux reliés à un collecteur en laiton. Deux jauges relient également au collecteur. Une poignée de chaque côté du collecteur actionne un jeu de vannes à l'intérieur du collecteur. Une poignée actionne le côté haute pression, et une exploite le côté basse pression.
Purger le tuyau milieu. Ouvrez la cruche de réfrigérant. Ouvrir une de la soupape du collecteur poignées pendant deux secondes.
Vissez le tuyau gauche de la tubulure à la vanne de service de la grande ligne de réfrigérant. Le tuyau gauche fonctionne à basse pression de vanne du collecteur et de la jauge.
Vissez le tuyau droit du collecteur à la vanne de service de la petite ligne de réfrigérant. Le tuyau droit fonctionne à haute pression de vanne du collecteur et de la jauge.
Ouvrez le Rheem condensation le panneau de service de l'unité avec un pilote d'écrou. Le panneau de service, a trouvé au-dessus des conduites de réfrigérant, a un diagramme température / pression coincé à l'intérieur.
Utilisez le tableau pour trouver la pression de fluide frigorigène pour la température de l'air intérieur à l'aide du diagramme de pression / température. Suivre la "Température" ramer jusqu'à ce que le numéro correspond à la température de l'air à l'intérieur. Trouver la pression du réfrigérant approprié pour cette température. Ajouter réfrigérant si le manomètre indique une faible pression.
Ouvrir la poignée de soupape gauche du collecteur pendant 60 secondes. Fermez la poignée et laisser l'aiguille de la jauge à régler. Comparez la nouvelle jauge lisant le tableau température / pression. Continuer à ajouter du fluide frigorigène jusqu'à ce que la jauge indique un délai de cinq livres par pouce carré (psi) du niveau de pression idéale. Bobines et filtres sales ou flux d'air inadéquate auront des effets légers sur la lecture de la pression.
Vérifiez la température à l'extérieur avec un thermomètre. Comparer cette lecture et de l'haute pression manomètre lecture au tableau de pression / température. Les techniciens de maintenance utilisent cette information pour déterminer la santé totale du système de réfrigérant, en vérifiant l'échangeur du compresseur et de la chaleur. Différences extrêmes nécessitent un entretien et / ou réparation système.
Tournez la valve de la cruche de réfrigérant hors tension.
Dévissez les tuyaux du collecteur des deux vannes de service et la cruche de réfrigérant.
Remplacer les bouchons de valve de service et le panneau de service du condenseur.