Comment changer de vitesse sur une voiture correctement

Maintenant que les transmissions automatiques sont si communs, il est facile d'obtenir tellement habitués à eux que la transmission manuelle un peu plus difficile semble intimidant. Mais il est pas si difficile à conduire une transmission manuelle, et les transmissions de bâton vous donner une bien meilleure connaissance et le contrôle de votre voiture pendant que vous conduisez - pour ne pas mentionner que, comme toutes les choses qui sont difficile-mais-pas-vraiment-requis , il est maintenant une sorte de symbole de statut pour savoir comment faire fonctionner un stickshift, et il ne peut pas nuire à ramasser quelques symboles de statut.

Instructions

  1. Asseyez-vous confortablement dans le siège du conducteur avec votre pied gauche sur la pédale d'embrayage et votre droit sur le gaz. Tout comme il le fait avec une transmission automatique, votre pied droit se déplace entre le gaz et le frein, mais votre pied gauche est réservée à l'embrayage.

  2. Familiarisez-vous avec votre modèle de changement de vitesse. Ceci est presque toujours une forme ou une autre de capitaux H, avec le haut et bas des tiges représentant vitesses 1 à 4, dans une rotation dans le sens horaire. Le centre de la H est généralement neutre, tout en cinquième vitesse et arrière sont à l'extrême droite supérieure et inférieure, respectivement. Néanmoins, votre quart de travail peut varier - consulter pour une illustration sur le changement lui-même, ou dans votre manuel du propriétaire.




  3. Appuyez sur la pédale d'embrayage tout le chemin et entrez la première vitesse. Gardez la pédale que vous commencez la voiture. Tant que l'embrayage est en, vous pouvez tourner le moteur tout ce que vous veux- ça ne transférant son énergie grâce à la transmission et aux roues.

  4. Laissez l'embrayage progressivement et avoir une idée de l'endroit où la puissance du moteur commence à aller à travers la transmission. Vous aurez l'impression que ce. Les premières fois que vous faites cela, vous aurez probablement laisser l'embrayage trop rapidement et la voiture seront Buck et Stallman cela arrive à tout le monde et à une telle vitesse du moteur est faible, il ne sera pas endommager votre voiture. Si vous ne vous précipitez pas les choses, la voiture devrait passer en douceur en première vitesse et vous pouvez appuyer sur la pédale de gaz.




  5. Upshift en mouvement en mettant dans l'embrayage, en déplaçant le levier de vitesse, et en appuyant doucement sur la pédale de gaz que vous lâchez l'embrayage. (Vous pouvez laisser sortir l'embrayage beaucoup plus rapidement lorsque vous êtes en mouvement que vous le feriez d'un statu quo.)

  6. Rétrograder en mouvement de la même manière: on met dans l'embrayage, changer de vitesse, et de donner à la voiture un peu de gaz que vous relâchez l'embrayage. Ne rétrogradez tout va trop vite pour le train vous déplaçant vers, car cela peut endommager gravement votre voiture. Vous aurez une idée de ce que l'ordre de vitesse chaque engrenage représente que vous conduisez.

  7. Arrêter la voiture en ralentissant progressivement à environ 10 mph, puis mis dans l'embrayage, mettez votre voiture au point mort, et le frein à l'arrêt.

Conseils & Avertissements

  • Probablement la chose la plus difficile que vous vous surprendrez à avoir à faire est de commencer à partir d'un statu quo tout en pointant vers le haut d'une pente, parce que vous devez être assez doux avec l'embrayage pour éviter caler tout en ne prenant pas si longtemps que votre voiture commence à rouler en arrière . Il peut être préférable de pratiquer ce d'abord avec le frein de stationnement sur, de sorte que la dérive arrière est pas un problème. Une fois que vous avez une bonne idée de l'endroit où le point de friction (le point où la transmission commence à engager) est sur l'embrayage, vous serez en mesure de démarrer en première vitesse très rapidement, et même collines aurez l'air comme une seconde nature.
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