Comment conduire un manuel dans la circulation

Si vous vous retrouvez souvent coincé dans le trafic, vous pourriez être remise en question votre choix d'acheter une voiture avec une transmission manuelle. Bien que le surmenage ou à cheval l'embrayage peut être dur sur la voiture, ne pas oublier les avantages et contrôler qu'un manuel vous donne. Une bonne technique de manipulation d'un manuel du trafic aidera à préserver votre embrayage et vous donner l'assurance que la valeur d'avoir un manuel ne sont pas mis à mal par le flux de la circulation incompatible stop-and-go.

Instructions

  1. Gardez la voiture en première vitesse lorsque le trafic se déplace régulièrement à des vitesses allant jusqu'à 10 mph. Gardez au moins une longueur de voiture entre vous et la voiture en face de vous.




  2. Appuyer sur l'embrayage, passer la voiture au point mort et relâchez l'embrayage à des moments où le trafic arrête ou est tellement lente que la voiture se sent comme si il va caler tout en première vitesse. Laissez le rouleau de voiture à neutre et utiliser les pauses pour ralentir progressivement ou venir à un arrêt complet. Ne pas "tour" l'embrayage en le mettant lieu à mi-chemin vers le bas. Faire cela va provoquer l'embrayage à l'usure prématurée.

  3. Appuyer sur l'embrayage, passer la voiture en première vitesse, relâcher lentement l'embrayage tout en appuyant légèrement sur la pédale de gaz lorsque le trafic reprendra.

  4. Maj la voiture en deuxième vitesse lorsque le trafic se lève à environ 10 ou 15 mph. La voiture peut être maintenu en deuxième vitesse à partir des vitesses comprises entre 10 à environ 30 mph. À ce stade, commencer à permettre à la distance de deux longueurs de voiture entre vous et la voiture devant vous.




  5. Maj la voiture en troisième vitesse et plus que nécessaire si le trafic accélère.

  6. Maj vers le bas à travers les engrenages successifs lorsque le trafic ralentit ou commence à venir à un arrêt nouveau. Ne mettez pas votre voiture en côte neutre et simplement en utilisant vos pauses à ralentir à partir d'une vitesse supérieure. Il est préférable de rétrograder tout en utilisant les pauses pour ralentir.

Conseils & Avertissements

  • Observez la jauge de tachymètre pour vous aider à déterminer quand monter les rapports ou rétrograder.
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