Si vous avez déjà essayé de conduire un levier de vitesse sur les rues (ou collines) de San Francisco, vous savez l'importance d'être en mesure de gérer correctement votre véhicule à transmission manuelle sur un plan incliné. Montée d'une colline escarpée peut être un tour blanc-jointures, en particulier lorsque vous arrêtez et recommencez avec une voiture de près sur votre queue. Véhicules avec transmission manuelle ont tendance à rouler vers l'arrière - en particulier sur une colline - et de coordonner la pédale d'embrayage et du gaz tout en minimisant rollback peut être une expérience intimidante. Avec la pratique, cependant, la conduite d'un bâton peut être une expérience passionnante et agréable.
Assurez-vous que votre ceinture de sécurité est bien attachée.
Activer le frein de stationnement en attendant la lumière pour changer, ou à un arrêt.
Montez sur l'embrayage avec votre pied, gauche et avec votre pied droit sur le frein, mettre la voiture au point mort.
Déplacer le levier de vitesse en première vitesse lorsque les changements de lumière, ou d'un arrêt.
Facilité lentement l'embrayage tout en se déplaçant simultanément votre pied droit rapidement de la pédale de frein à l'accélérateur.
Relâchez le frein de stationnement juste que vous vous sentez la voiture commence à être en marche.
Commencez à conduire jusqu'à la colline, en donnant plus de gaz que nécessaire, emballer le moteur un peu plus élevé que sur un terrain plat, afin de ne pas perdre l'élan.
Maj rapidement une fois que la voiture est montée en régime élevé en premier de vitesses enfoncer l'embrayage nouveau, et passer la seconde.
Libérer immédiatement l'embrayage tout en donnant le gaz du moteur.