Comment faire pour résoudre mon 1993 Honda Accord qui ne démarre pas

Instructions

1. 
   
   
   

   Retirez les deux boulons 10 mm sur le carter de distribution supérieur. Retirez les deux écrous 10 mm qui fixent le couvercle de soupape à la tête de cylindre sur le dessus du moteur. Faites glisser le couvercle supérieur de distribution et regarder le pignon de distribution comme assistant essaie de démarrer le moteur. Si le moteur semble tourner, mais l'engrenage supérieur ne bouge pas, remplacer la courroie de distribution. Ceci est une cause commune pour une Honda qui ne démarre pas.

2. Débrancher l'un des fils de bougie et l'un des connecteurs électriques de l'injecteur de carburant. Installez une lumière de test d'injecteur (électrovanne) dans le connecteur électrique de l'injecteur et pousser un petit tournevis dans la fin du fil de la bougie de sorte qu'il entre en contact du terminal dans le coffre de fil de la bougie. Maintenez le tournevis près du bloc moteur et possède un assistant essayer de démarrer le moteur. Si le solénoïde ne clignote pas ou le fil de la bougie ne produit pas d'étincelles, remplacer le distributeur. Sur la Honda Accord 1993, la gâchette pour les injecteurs et le système d'allumage est intégré dans le distributeur et ne peuvent pas être remplacés par lui-même.

3. 
   
   
   

   Vaporiser nettoyant à carburateur dans le corps de papillon de la Honda. Essayez de démarrer le moteur. Si elle commence momentanément puis étals, vérifier le fusible de la pompe à carburant à l'aide d'un testeur de circuit automobile de sonder chacune des broches de test sur le fusible de la pompe de carburant situé dans le bloc de fusibles sous le capot. Remplacez le fusible si une broche a le pouvoir et l'autre a une broche sol. Si le fusible est bon et a le pouvoir sur les deux broches de test, utilisez le testeur de circuit pour vérifier la puissance à la pompe de carburant situé sous le coussin du siège arrière. Si l'alimentation est présente, remplacer la pompe à carburant. Si l'alimentation est pas présent, remplacer le relais de pompe à carburant dans le bloc de fusibles sous le capot.

• Ne jamais utiliser une lumière commune d'essai de 12 volts pour vérifier un circuit contrôlé par ordinateur comme le relais de pompe à carburant. La lumière de test de 12 volts peut passer assez de courant pour endommager l'ordinateur de bord.