Comment faire pour installer injecteurs de carburant dans une Nissan Quest

Dépressurisation Système d'alimentation

1. Tirez sur le relais de la pompe de carburant à partir du panneau de fusibles / relais du compartiment moteur. Le panneau sera situé entre la batterie et le radiateur.

2. Tournez sur le moteur. Laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale en raison du manque de carburant.

3. Faire tourner le moteur au-dessus de cinq à sept secondes pour s'assurer que toute la pression est supprimée de lignes.

4. Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrer le boulon de fixation avec une clé. Ensuite, tirez la pince éteindre le terminal. Fixez le câble de masse de sorte qu'il ne peut pas communiquer avec la batterie accidentellement.

5. Réinstaller le relais de pompe à carburant dans le panneau de fusibles / relais du compartiment moteur.

Déconnexion du corps de papillon

1. Égoutter le système de refroidissement. Placez un bac de collecte des huiles usées sous le clapet du robinet sur le coin inférieur droit du radiateur. Ouvrez la vanne en tournant dans le sens antihoraire avec une pince à bec.

2. Etiquette, à l'aide du ruban adhésif et un marqueur, toutes les lignes électriques et de vide reliée au conduit d'admission d'air. Ceci est le conduit qui relie le boîtier du filtre à air et le corps de papillon.

3. Déconnecter toutes les lignes électriques et de vide de la conduite d'admission d'air.

4. Desserrer les pinces de retenue sur chaque extrémité du conduit d'admission d'air à l'aide d'un tournevis cruciforme.

5. Tirez sur le conduit d'admission d'air à l'écart du boîtier de filtre à air et le corps papillon. Retirer le conduit du véhicule.

6. Séparer la tringlerie de gaz à partir du corps de papillon.

7. Etiquette et déconnexion, en utilisant un marqueur et la bande, les tuyaux et les raccordements électriques attachés au corps de papillon de masquage.

Retrait de l'Upper Intake Manifold

1. Etiquette et déconnexion, en utilisant du ruban de masquage et un marqueur, les trois fils de bougie sur la face arrière du moteur.

2. 
   
   
   

   Tirez les trois fils de bougie d'allumage des dispositifs de retenue sur le plénum (de collecteur d'admission supérieur).

3. Étiquette, en utilisant un marqueur et du ruban adhésif, et débranchez tous les tuyaux et les raccords électriques fixés au plénum.

4. Retirer les vis qui fixent les deux tresses de masse au plénum aide d'un tournevis Phillips. Tirez sur les sangles de sol du plénum.

5. Dévissez les boulons qui relient le plenum à la tubulure d'admission plus faible. Soulevez le plénum vers le haut et retirez-le du véhicule.

Changer les injecteurs de carburant

1. Tirez sur le connecteur de câblage plastique hors de l'injecteur. Utilisez un tournevis à lame plate pour soulever la languette de retenue loin de l'injecteur. Ensuite, tirez le connecteur off avec votre main.

2. Retirez les deux vis qui fixent le cap de l'injecteur au collecteur d'admission inférieure. Soulevez le couvercle de l'injecteur de l'injecteur.

3. Extraire l'injecteur à partir de la rampe d'injection.

4. Graisser les joints toriques neufs (il y aura trois joints toriques pour chaque injecteur) avec une huile de qualité de lumière.

5. Faites glisser l'injecteur dans les rails de carburant.

6. Placez le bouchon de l'injecteur sur l'injecteur et visser les deux vis qui retiennent.

7. Poussez le connecteur électrique sur l'injecteur de carburant.

Réinstallation du Plenum

1. Nettoyer tout matériau de garniture vieux sur les surfaces de contact à la fois du collecteur et le collecteur d'admission inférieur à l'aide d'une lame de rasoir plat.

2. Placer un nouveau joint d'étanchéité sur la surface d'accouplement de la tubulure d'admission plus faible.

3. 
   
   
   

   Abaissez le plénum sur le collecteur d'admission inférieure. Vissez les boulons qui fixent le plenum à la tubulure d'admission plus faible.

4. Fixez les deux tresses de masse au plénum en vissant les vis de fixation à l'aide d'un tournevis cruciforme.

5. Rebranchez les tuyaux et les raccords électriques au plénum en utilisant les étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

6. Appuyez sur les trois fils de bougie d'allumage dans les dispositifs de retenue sur le plénum.

7. Appuyez sur les trois fils de bougie sur les bougies d'allumage sur le côté arrière du moteur. Soyez sûr de suivre les étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

Reconnecter le corps de papillon

1. Rebranchez les tuyaux et les raccords électriques au corps de papillon en utilisant les étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

2. Rebranchez le gaz lien avec le corps de papillon.

3. Glissez le conduit d'admission d'air entre le boîtier de filtre à air et le corps de papillon.

4. Serrer les brides qui relient le conduit d'admission d'air au boîtier de filtre à air et le corps d'étranglement au moyen d'un tournevis cruciforme.

5. Reconnecter les lignes électriques et de vide au conduit d'admission d'air à l'aide des étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

Remplissage du système de refroidissement

1. Fermez la vanne du robinet sur le coin inférieur droit du radiateur en tournant dans le sens horaire en utilisant une pince à bec.

2. Remplir le radiateur avec un mélange 50/50 d'antigel et d'eau fraîche.

3. Rebranchez le câble de terre à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur le terminal. Puis serrer la vis de retenue avec une clé.

4. Faire tourner le moteur et inspecter visuellement les fuites.

• Les injecteurs de carburant sur la rive avant (côté avant du moteur) peuvent être entretenus sans enlever le collecteur d'admission supérieure.

• L'essence est très inflammable et ses vapeurs sont toxiques. Ne pas fumer ou permettre à d'autres autour de vous, à fumer durant l'entretien du système de carburant. Toujours travailler dans un endroit bien ventilé.
• Le parfum de l'antigel est très attrayant pour les animaux domestiques. Il est également très toxique. Gardez les petits enfants et les animaux domestiques éloignés de l'antigel.