Comment calculer Gear Ratio arrière

Calculer le rapport de vitesse approximative (La manière simple)

1. Stationner le véhicule sur un terrain plat. Placez des cales de roue devant les pneus avant.

2. Placez le cric sous le milieu du boîtier de différentiel d'essieu arrière. Soulever le véhicule et de le soutenir en plaçant un cric sous chaque tube d'essieu.

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   Tracer une ligne horizontale mince sur la culasse de pignon et d'une ligne correspondante sur le carter de l'essieu arrière. Le joug de pignon est la partie qui l'u-joint se connecte. Tracez une ligne sur l'un des pneus arrière pointant vers le bas.

4. Regardez la marque sur l'arbre de transmission alors que vous avez une autre personne tourner le pneu arrière. Demandez à l'autre personne compter combien de fois le pneu tourne dans un tour complet de l'arbre d'entraînement. Le pneu arrière tourne plus de deux tours. Cela ne fera que vous donner un rapport de vitesse approximative.

Calculer le rapport de vitesse exacte (La manière dure)

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   Exposer le différentiel. Si votre arrière dispose d'un capot arrière vous suffit de retirer le couvercle. Si non, vous devez retirer le pneus, les essieux, et arbre de transmission. Déverrouiller le boîtier de différentiel du carter arrière et le sortir. Vous aurez besoin de mettre un bac de récupération sous l'extrémité arrière pour attraper l'huile de transmission.

2. Placez une marque sur la couronne et le pignon de blanc-out ou de la craie. La couronne est la grande roue ronde qui se trouve verticalement dans le carter de différentiel. Le pignon est le petit engrenage connexion à l'arbre de transmission.

3. Faire tourner les engrenages en tournant l'arbre d'entraînement ou la roue d'engrenage. Comptez les dents sur chaque train. Diviser le nombre de dents de la couronne dentée par le nombre de dents sur le pignon. Cela vous donnera le rapport de vitesse exacte. Par exemple, une couronne dentée avec 39 dents et un pignon à dix dents vous donnera un rapport d'engrenage 3,90 (39 divisé par 10 est égal à 3,90).

• Même "exact" rapports sont arrondis à deux chiffres après la virgule. Par exemple, "3.08", Un rapport d'engrenage commune, se décline en deux ensembles de vitesses, 40/13 = 3,07692, et 37/12 = 3,08333.