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Comment réparer les freins avant sur un scooter

Si vous êtes propriétaire d'un scooter de la chance, vos freins avant utilisent un système de tambour. Cependant, la plupart des scooters modernes ont des freins à disque à l'avant, qui sont un peu plus compliqué. Sachant comment réparer ou l'autre système est important pour la maintenance et la sécurité.

Choses que vous devez

  • Phillips et à tête plate tournevis - deux Phillips et à tête plate
  • maillet en caoutchouc
  • Clé à douille métriques et un ensemble de douilles profondes
  • Liquide de frein hydraulique
  • New patins de frein ou des chaussures de disques, en fonction de votre modèle de scooter
  • Câble de frein avant logements neufs et pour les systèmes de frein à tambour
  • Graisse
  • chiffons d'atelier
  • L'ensemble de métriques de clés
  • kit de saignement de frein (facultatif)

  1. Évaluation et enlèvement

    • 1

      Retirer la jante de la roue avant sur votre scooter pour accéder au système de freinage. Déverrouiller la jante du moyeu de roue, desserrer les écrous dans une séquence d'étoiles de sorte que vous ne déformer la jante. Veillez à ne pas desserrer les écrous de jante qui maintiennent le pneu sur, ou il va éclater dans votre visage. La configuration de frein à tambour sera caché sous le moyeu de roue avant, vous aurez donc besoin de l'enlever. Le frein à disque aura un rotor connecté au moyeu avant à l'extérieur pour, en fonction de la configuration, vous pouvez probablement laisser le moyeu seul.

    • 2



      Retirer les circlips qui maintiennent les patins de frein à tambour sur leurs chevilles. Ensuite, retirer le ressort qui maintient les chaussures pressurisées ensemble. Maintenant, vous pouvez remuer les chaussures de leurs chevilles de pivot et de les supprimer complètement. Pour un système de frein à disque, déverrouiller l'étrier qui maintient les mâchoires de frein sur le rotor. Glissez l'étrier hors du rotor de sorte que vous pouvez accéder aux chaussures. Vous pouvez avoir besoin pour drainer le liquide de freinage hydraulique pour remplacer les chaussures, en fonction de votre système.

    • 3

      Avant d'enlever les chaussures ou l'autre système, vérifier leur usure. Vous ne pouvez pas besoin de les remplacer si l'épaisseur de la chaussure suffisante existe toujours sur un frein à disque. Cependant, de nouvelles chaussures de frein à tambour de marque ne coûtent pas cher et faire un monde de différence dans la puissance de freinage. Jetez les anciennes, veillant à ne pas les toucher directement, comme la plupart des chaussures de batterie sont fabriqués avec du matériel de l'amiante.

      • Réinstallation

      • 1

        Insérez de nouvelles chaussures de frein à tambour sur les chevilles à l'intérieur de la chambre de moyeu avant. Utilisez un très petit peu de graisse pour lubrifier les chevilles de l'axe de sorte que les chaussures peuvent se déplacer facilement. Puis réinstallez le ressort maintenant les chaussures ensemble et installer les circlips de sécurité pour garder les chaussures en place. Lors de la réinstallation d'un frein à disque, insérez de nouvelles chaussures dans l'étrier, en veillant à nettoyer toute la saleté et la poussière. Relocaliser l'étrier sur le rotor et le visser en place comme il l'était auparavant. Pour les deux systèmes, puis réinstallez le couvercle du moyeu avant et la roue avant.

      • 2



        Purger le circuit de freinage hydraulique par l'ajout de nouveaux fluide à la chambre de réservoir et de le laisser dans le tuyau de vidange. Quand il coule complètement que vous pompez le levier de frein avant, préparez-vous pour le fixer à l'étrier. Lorsque la pédale de frein a poussé sur tout l'air dans le tuyau et que du liquide est sortant, il se sentira rigide pour appuyer. Visser l'extrémité du tuyau de l'étrier et fermer l'extrémité du tuyau à le faire. Puis sceller le réservoir à la poignée, à nouveau en veillant à la pédale de frein à main est raide à la presse. Si elle est spongieuse, puis le saignement n'a pas de travail refaire le processus de saignement. Utiliser des gants pour garder le liquide de vos mains.

      • 3

        Terminez le système de frein à tambour en connectant un nouveau câble de frein. Graisse et faire passer le câble de frein et le logement de câble à travers le scooter à partir du casque à l'avant-bras de l'actionneur de frein à l'arrière du moyeu avant. Fixez l'extrémité du câble dans le levier de la main, puis exécutez l'autre extrémité à travers le bras de l'actionneur lui-même. Pincez l'extrémité inférieure du câble avec un écrou de fixation après avoir fait le câble suffisamment étanche. Il devrait y avoir aucun jeu dans le bras de l'actionneur ou le câble ou le frein avant ne fonctionne pas bien.

    Conseils & Avertissements

    • Avoir un travail propre et bien éclairé pour faire le travail de réparation de frein avant. Gardez toutes vos pièces dans un bac de sorte que vous ne perdez pas une. Utilisez du liquide de frein pour les systèmes de freins à disque et utiliser un nouveau câble pour les systèmes tambour-frein. Ces articles ne coûtent pas cher, et il est inutile d'essayer de recycler le vieux matériel.
    • Lorsque vous travaillez avec des freins à tambour, assurez-vous de ne pas respirer tout de la poussière de chaussure de tambour, car il contient très probablement d'amiante. Toujours utiliser des gants en plastique et évitez de toucher votre visage tout en effectuant la réparation.
    • Pour freins à disques, ne laissez pas votre liquide de frein à l'air. Il inhibe rapidement la capacité du fluide à travailler dans le système. Garder le récipient fermé jusqu'à ce que vous avez réellement besoin du fluide. Aussi, assurez-vous d'utiliser un liquide de frein DOT 3 ou 4 de qualité pour les systèmes de freinage de scooter.

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