En 2005, la Dodge Grand Caravan avait remplacé son homologue plus petit, la Caravane. Il le plus souvent en vedette les deux freins à disque avant et arrière. Bien que les deux freins à disque avant et arrière sont très semblables à remplacer, les disques de frein arrière à disque sur la Grand Caravan utilisent le moyeu en saillie comme un tambour de frein pour couvrir les sabots de frein de stationnement. Ces chaussures fonctionnent de manière similaire freins à tambour, mais seulement lorsque le frein de stationnement est appliqué. Pour extraire avec succès le rotor sans endommager l'ensemble de sabot de frein de stationnement, un peu plus d'habileté est nécessaire.
Placez un bloc de roue à l'avant de l'un des pneus avant de la Grand Caravan sur une surface plane et dure. Assure le frein de stationnement est pas engagée.
Crack la patte écrous en utilisant la clé de crochet avant de soulever le pneu ou les pneus arrière.
Soulevez l'arrière de la fourgonnette avec la prise et de le soutenir en toute sécurité sur une béquille. Si vous faites des deux côtés, répétez cette étape pour l'autre côté. Terminez d'enlever les écrous de roue et les roues une fois l'arrière de la camionnette est soulevée.
Placez la barre de levier petites dans la fenêtre des plaquettes de l'étrier (situé sur le dessus de l'ensemble de frein arrière). Faites pivoter le levier entre la plaque de support de plaquette extérieure et contre le rotor de compresser suffisamment le piston de l'étrier pour permettre le mouvement de l'étrier avant et en arrière. Ne pas trop compresser ou vous risqueriez d'endommager le ressort extérieur pad de retenue.
Retirez les boulons de guidage de l'étrier avant et arrière avec le 7 mm clé à tête hexagonale ou peu avec assemblage à cliquet. Tirez l'étrier et plaquettes de frein au large du rotor et le bâton derrière la plaque de support de sorte qu'aucun dommage viendra le flexible de frein.
Vaporisez une quantité généreuse de lubrifiant spray sur la jonction du trou central du rotor et la face du moyeu. Accordez cinq minutes ou plus pour le lubrifiant de pénétrer.
Mettre en place le tambour et un outil de rotor tirant ainsi les trois dents saisissent le bord intérieur du rotor dans un schéma triangulaire. Placez le centre de l'extracteur contre le moyeu face et serrer la poignée droite pour tirer lentement le rotor sur le moyeu de frein de stationnement assemblage de chaussures jusqu'à ce que le rotor se libère.
Retirer l'extracteur puis retirez le rotor.