Frein arrière patins sur la Chevrolet Malibu 2005 normalement dernière environ deux fois plus longues que les plaquettes avant. Les plaquettes avant effectuent plus de la moitié du travail pour amener la Malibu à un halt- cependant, les patins arrière devront être remplacés tôt ou tard. Lors du remplacement, compte tenu de l'usinage ou le remplacement des disques arrière pour assurer les nouvelles plaquettes portent facilement et uniformément. Toute personne ayant l'expérience de base d'auto-réparation peut installer plaquettes de frein arrière sur une Chevy Malibu 2005 à environ deux heures.
Placez les cales de roue contre la bande de roulement avant sur les roues avant pour vous assurer que la Malibu ne peut pas rouler vers l'avant lors de la réparation. Mettez tous les écrous de roue arrière dans le sens antihoraire en utilisant la clé de crochet jusqu'à ce qu'ils soient assez lâche pour vous de les enlever à la main plus tard.
Jack l'extrémité arrière du sol et abaisser sur les peuplements de jack. Tirez tous les écrous de roue arrière et les deux roues arrière de la Malibu à la main.
Mettez la casserole de dépôt sous le droit; freins arrière et nettoyer toute la poussière de frein hors eux avec le nettoyeur de frein. Déverrouiller l'étrier avec le jeu de douilles et de tirer vers le haut et hors du support d'étrier à la main.
Tirez les vieilles plaquettes de frein à la main, puis nettoyer l'intérieur de l'étrier avec le nettoyeur de frein. Lubrifier les lames de l'étrier avec la graisse blanche au lithium.
Poussez les pistons dans l'étrier avec l'outil de l'étrier, puis insérer les nouvelles plaquettes de frein à la main. Mettez le droit; étrier arrière arrière dans le support d'étrier et fixez-le en place avec le jeu de douilles.
Déplacer vers la gauche; arrière et répétez les étapes trois à cinq.
Réinstaller les deux roues arrière et tous les écrous de roue arrière. Abaisser la Malibu du cric se tient avec la prise, déplacer les cales de roues loin des pneus avant et serrer les écrous de roue arrière à 85 lb-pi. avec la clé dynamométrique.