Introduit dans l'année modèle 2006, la Ford Fusion est rapidement devenu l'une des voitures les plus vendus de Ford. Avec stylistiques prises de nombreuses berlines européennes, la Fusion apporte avec elle des éléments de conception jamais vu dans une voiture Ford. La Fusion emprunte aussi beaucoup sur la conception européenne et de la technologie dans le système de freinage. Cependant, ne vous laissez pas vous effrayer d'exécuter une tâche de frein sur une fusion. Malgré le contexte de fantaisie, les systèmes sont essentiellement les mêmes du point de vue d'un mécanicien.
Mettez vos lunettes de sécurité sur. Placez les cales de roue à l'avant et l'arrière de la roue avant côté conducteur.
Desserrer les écrous de la roue arrière avec la clé à ergot.
Faites glisser le cric sous l'arrière et l'élever jusqu'à ce que vous pouvez vous reposer en toute sécurité sur les chandelles. Une fois que les chandelles sont en place, abaisser la voiture sur eux.
Retirez les écrous de roue et la roue. Placez la lèchefrite sous l'assemblage de frein sur le côté gauche de la voiture.
Vaporiser les freins vers le bas avec du nettoyant frein, en veillant à obtenir toute la poussière de frein hors que vous pouvez éventuellement.
Prenez le jeu de douilles et retirer les boulons de l'étrier de frein. Une fois les boulons de l'étrier sont sortis, faites glisser l'étrier de frein vers l'extérieur et en dehors du rotor de frein.
Retirer le clip de fixation à l'arrière de l'étrier et glissez les vieilles plaquettes de frein de l'étrier.
Glissez les rotors off et soit la machine ou les remplacer. Si les rotors sont trop minces à la machine, ils doivent être remplacés. Vérifiez le numéro de épaisseur minimale, estampillée sur le chapeau de rotor, contre épaisseur réelle du rotor. Si l'épaisseur réelle est inférieure à 2 mm plus grand que le nombre minimum, vous avez besoin de nouveaux rotors.
Vaporiser les quilles étrier de diapositives avec du nettoyant frein, puis les lubrifier avec de la graisse blanche au lithium.
Mettez les nouvelles plaquettes dans l'étrier de frein et réinstallez le clip de retenue. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un outil étrier de piston de frein à repousser les pistons dans assez loin pour vous permettre de mettre les plaquettes en place.
Glissez la nouvelle ou usinées rotor arrière et utiliser un écrou de roue pour le maintenir en place afin que vous pouvez faire glisser l'étrier de frein arrière en position.
Visser l'étrier et réinstallez les écrous de roue et roue. Vous ne serez pas en mesure de serrer les écrous de roue jusqu'à ce que la Fusion est de retour sur le terrain.
Répétez les étapes 4 à 12 de l'autre côté.
Jack la voiture dans les kiosques, puis déplacez les tribunes et mis la voiture sur le terrain. Serrer les écrous de roue des deux côtés.