Le thermostat est une soupape dans le système de refroidissement du moteur. Le thermostat reste fermée à basse température pour aider le moteur thermique en place rapidement, et il ouvre à des températures élevées pour permettre au liquide de refroidissement de circuler et refroidir le moteur. En cas de bris, le thermostat soit reste fermé (surchauffe causant) ou reste ouvert (provoquant le moteur se réchauffer lentement, de sorte que le système de chauffage du compartiment ne se lève pas à la température). Si votre liquide de radiateur bout sur les journées chaudes, la première chose à vérifier ou remplacer le thermostat. Ceci est l'un des emplois plus faciles que vous pouvez faire sur votre 1994 Ford Aerostar.
Garez votre Ford Aerostar 1994 dans une zone qui vous permettra de contenir et nettoyer tout fluide de radiateur qui fuit sur le sol. Laisser le moteur refroidir complètement - faire ce travail sur un moteur chaud peut causer des blessures graves.
Localisez le tuyau de radiateur qui sort de la partie supérieure, le bord arrière du radiateur. Suivez ce tuyau de retour vers le moteur. Notez comment l'extrémité du tuyau qui est serré sur le boîtier du thermostat, d'une pièce de métal qui est boulonnée au moteur.
Retirez les deux boulons de fixation qui maintiennent le boîtier de thermostat au moteur, en utilisant une clé à douille. Tirer le logement loin du moteur, permettant au fluide de radiateur pour répandre au sol. Prop le tuyau en caoutchouc et le logement de la route.
Tirez le vieux thermostat (avec joint en annexe) hors de la ronde, dépression peu profonde dans le moteur qui est juste assez grande pour contenir le thermostat. L'utilisation d'un tournevis ou une lame de rasoir, retirez tous les morceaux de joint déchiré à partir du bord de cette dépression, ainsi que des parties de correspondants du boîtier de thermostat qui vous avez tiré de côté. Nettoyez les surfaces avec un chiffon, en vous assurant qu'aucun bit de joints restent.
Placez le nouveau thermostat dans la dépression dans le moteur, avec le ressort tourné vers le moteur. Placez le nouveau joint sur le thermostat. Placer le boîtier de thermostat sur le dessus du joint d'étanchéité et d'un thermostat. Remplacer les deux boulons, serrant fermement avec une clé à douille.
Retirer le bouchon du radiateur. Remplir le radiateur vers le haut avec le fluide de radiateur et de l'eau (généralement un 50/50 mélanges lire les instructions de fluide de radiateur). Remplacer le bouchon de radiateur. Faire tourner le moteur à température de fonctionnement tout en vérifiant les fuites autour du boîtier de thermostat.
Si les fuites sont trouvées, refroidir le moteur, enlever le boîtier de thermostat et réinspecter pour vieux morceaux de joint que vous pouvez supprimer. Remontez et répétez l'étape précédente.