Si vous avez appris à faire du vélo, puis apprendre à monter un scooter est pas très différente de la théorie. Un scooter est juste plus grand, plus rapide et un peu plus dangereux, car vous êtes au volant dans le trafic avec elle plutôt que sur le côté de la route.
Obtenez le guide d'un pilote mis à jour et récente de votre DMV local et accorder une attention particulière aux règles pour les motos.
Obtenir un permis de moto à travers votre bureau local DMV (cette licence est, en plus de votre permis de conduire ordinaire). Ne pas le faire pourrait vous exposer à un billet si tiré sur.
Acheter ou emprunter un casque up-to-date pour la moto. Assurez-vous que le casque dispose d'un DOT 2005 ou mieux logo sur le dos. Utilisez un casque intégral, si possible, de sauver votre visage si vous tombez. Envisagez de porter un cuir ou une veste blindée lors de la conduite afin de réduire les dommages corporels potentiel.
Envisager de payer pour un cours de conduite de moto si elle est disponible dans votre état. Alors un scooter est généralement beaucoup moins puissant, les leçons enseignées sont très précieux pour la conduite à deux roues. Trouver des informations sur ces classes qui sont généralement offerts par votre état de patrouille routière sur une base régulière. Si elle est adoptée avec succès, certains programmes de l'Etat vous permettent de renoncer à votre test de conduite de moto lors de l'application pour un permis moto.
Déterminez si votre scooter est un "tordre et aller" automatique où il suffit de tirer sur la manette des gaz et il change les vitesses pour vous ou si le vôtre est une transmission manuelle de décalage. Trouver le levier de vitesses à transmission manuelle, si cela est applicable, soit à la poignée gauche ou comme un levier du pied. Familiarisez-vous avec le manuel de votre scooter pour comprendre la théorie de la façon dont le véhicule fonctionne. Asseyez-vous sur le scooter et de se familiariser avec l'endroit où tout est et comment il se sent. Essayez vos clignotants et la pédale de frein lorsque le scooter est éteint si vous savez où ils sont- vous ne serez pas en mesure de regarder vers le bas beaucoup plus lors de la conduite.
Lorsque effectivement commencer à monter, d'abord monter le scooter éteint lentement vers le bas d'une allée en pente à la pratique d'arrêt. Rappelez-vous de se pencher sur votre jambe gauche et le pied quand il arrête de sorte que vous ne tombez pas sur. Pour ce faire, une couple de fois, à pratiquer avec le frein à main sur la poignée droite et le frein de pied. Ensuite, rouler sur le côté de la route, démarrer le scooter et essayer lentement la conduite en ligne droite. Ne pas aller trop lent ou si vous allez tomber. Habituez-vous à votre centre d'équilibre, faire un tour lent et monter de nouveau à votre point de départ. Si vous utilisez une torsion et aller, tout ce que vous avez besoin de contrôler est votre vitesse et les freins. Continuez à pratiquer à des vitesses plus élevées. Lorsque confortable, aller plus loin dans le quartier, à pratiquer les arrêts et les voyages.
Pratiquez une transmission manuelle d'abord, il déploiement équitation avec le moteur éteint. Pratique embrayer avec le levier gauche et la première vitesse et puis passer au point mort. Puis la pratique en tournant sur le scooter, debout à un arrêt et orientée en position neutre. Enclencher l'embrayage, mais ne lâchez pas. Décaler à la première tout en tenant la poignée. Tirez la manette des gaz lentement sur la poignée droite et, comme il ajoute gaz, commencer à lâcher l'embrayage. Vous allez sentir la scooter bouge vers l'avant. Pratiquez cette quelques fois lentement. Engager un embrayage trop vite jettera le scooter vers l'avant et vous tomberez sur le dos alors qu'il Wheelies avant et accidents. Pratiquez engager la première vitesse et la conduite autour lentement. Lorsque à l'arrêt ou arrêter, mettre le scooter retour en position neutre et de laisser aller de l'embrayage.
Engager les rapports supérieurs (deuxième à quatrième) lorsque vous êtes en mouvement confortable et l'arrêt en première vitesse. Pratique déplacer vos engins de haut en bas pour contrôler la vitesse. Vous allez apprendre à écouter le moteur de savoir quand changer. Pratiquent fréquemment et il deviendra une seconde nature dans une semaine ou deux.