Beaucoup de constructeurs de moteurs ont expérimenté avec un timing de came dans leurs moteurs. Alors qu'il est bien connu que la fixation d'un peu plus de l'avance dans le calendrier d'un moteur contribue à la puissance à haute vitesse, peu de gens comprennent les avantages de retarder le moment de came dans un moteur de performance. Retarder le calage du moteur permet d'effectuer dans le fond à la fin de milieu de gamme de sa bande de puissance. Ce type de calendrier est très bénéfique pour les bateaux à moteur et les véhicules à quatre roues motrices qui ne va pas fonctionner à pleins gaz.
Placer le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Lunettes de sécurité Don. Ouvrez le capot et retirez le câble de la batterie sur le côté négatif de la batterie en desserrant le boulon avec une clé. Placez le câble où il ne peut pas communiquer avec le poste de la batterie.
Égoutter le radiateur. Placez un seau ou un récipient sous le robinet de radiateur et ouvrir le robinet en le tournant avec votre main. Recueillir le liquide de refroidissement dans la casserole et le mettre sur le côté. Retirez le radiateur en desserrant les colliers de serrage avec un tournevis et les tirant de la pompe à eau. Desserrer les boulons de radiateur en conservant avec une clé et soulever le radiateur du véhicule. Sur certains véhicules, il peut être nécessaire de retirer le déflecteur de ventilateur en desserrant ses boulons de fixation avec une clé avant de pouvoir supprimer le radiateur.
Retirer la pompe à eau. Desserrer les boulons de fixation de la pompe à eau avec une clé et tirez la pompe libre. Régler la courroie du ventilateur sur le côté et sur le chemin.
Desserrer le boulon de l'amortisseur de vibrations avec une clé à douille. Aide de l'extracteur d'engrenage, retirez l'équilibreur.
Desserrez les boulons du carter de distribution avec une clé et tirer le couvercle du bloc moteur. Cela peut nécessiter la soulevant avec un tournevis.
Retirer l'ensemble de synchronisation. Desserrer les boulons de fixation de la roue de distribution supérieur à la came avec une clé et retirer le pignon. Faites glisser le pignon de distribution inférieur avec la chaîne de distribution hors du museau de vilebrequin. Jeter ces morceaux et utiliser un nouvel ensemble de synchronisation.
Décidez combien vous souhaitez retarder l'arbre à cames. Cela dépendra de votre but destiné au moteur, la taille des pneus, rapport de transmission, la taille de came, plage de régime, etc. Les douilles à retard viennent dans 0, 1, 2, 3 et 4 degrés. Placez un foret dans le moteur de la perceuse et percer le trou qui va sur le plot de l'indice de came (ceci est un emplacement différent pour chaque marque de moteur) au diamètre spécifié de la douille de retard. Placez la douille appropriée dans le trou et verrouiller en place par languir il (faire une entaille entre la douille et le pignon de distribution) avec un burin et un marteau. Faites glisser le engins de fond de la nouvelle synchronisation mettre sur le museau de vilebrequin. Placez la nouvelle chaîne de distribution sur le pignon bas et insérez la vitesse supérieure dans la chaîne. Placez la vitesse supérieure avec le retard douille sur l'arbre à cames et de remplacer les boulons. Serrer avec une clé.
Remonter le véhicule. Remonter dans l'ordre inverse, couronner le radiateur de liquide de refroidissement et de démarrer le moteur. Définir la durée avec une lampe stroboscopique aux spécifications du fabricant de votre véhicule.