Réglage de la vitesse de synchronisation sur un moteur Briggs et Stratton de 20 HP est le dernier processus pour la réparation du moteur ou la reconstruction. Dans tous les cas de la fixation du pignon de distribution, le boîtier principal du moteur est fendu et le vilebrequin est entièrement exposé, et aussi d'autres pièces mécaniques intérieures. L'alignement du train principal de synchronisation à l'extrémité de l'arbre à cames est essentiel pour le fonctionnement correct du moteur. Le moteur 20 HP Briggs et Stratton est un cylindre de duel qui fonctionne à partir d'un seul vilebrequin et l'arbre à cames.
Tirer le pignon de distribution fixé à l'arbre à cames vers soi, à partir du boîtier du moteur, environ 3/4 de pouce. Cette désengage l'engrenage de l'arbre à cames du pignon de vilebrequin. Ne pas supprimer complètement l'arbre à cames du boîtier.
Recherchez la marque de distribution sur le vilebrequin. Le vilebrequin est fixé aux deux tiges de cylindre du moteur. Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que vous trouverez la marque de synchronisation derrière le pignon de vilebrequin. La marque de synchronisation est une ligne horizontale gravée sur le vilebrequin juste derrière l'engin.
Placez le calendrier engrenage marque de vilebrequin aussi proche que possible de la position de 12 heures.
Marquer cette position sur le visage de pignon de vilebrequin soit avec un crayon ou de la craie. En d'autres termes, d'identifier la dent d'engrenage simple avec le crayon ou de la craie qui aligne avec la marque de synchronisation horizontale.
Glissez le pignon de distribution de l'arbre à cames en place. Ne pas déranger la position de la roue dentée du vilebrequin.
Aligner la marque de synchronisation sur l'arbre à cames avec la dent engrenage identifié du vilebrequin. La marque de synchronisation de l'arbre à cames est un petit tour "centre-punch" marque. La dent d'engrenage directement au-dessus de cette marque doit être alignée dans la dent d'engrenage identifié sur le vilebrequin.
Poussez le pignon de l'arbre à cames en douceur en position. Vous pourriez avoir à "remuer" les deux engrenages d'aligner correctement les uns avec les autres.