La Dodge Neon est une voiture assez simple et basique. Réparation de la Neon est assez simple, trop, même pour le mécanicien amateur amateur. Bien que de nombreux composants du moteur sont difficiles à atteindre en raison de la faible quantité d'espace dans le compartiment moteur, le thermostat est juste à l'avant, sur le côté du passager du compartiment moteur. Remplacement cela prend environ une heure et demie, si vous suivez la procédure et d'avoir les bons outils. Bien que la Neon a reçu une refonte en 2000, ces mesures sont applicables à tous les modèles produits entre 1994 et 2005 (l'année dernière) avec le moteur de 2.0L.
Laissez le moteur de la Neon refroidir pendant environ 30 minutes, puis décrochez le câble négatif (noir) de la batterie.
Placer un bac de récupération ou d'un récipient en dessous du côté du passager du radiateur. Examinez-dessous pour trouver le bouchon de vidange du radiateur. Retirer le bouchon de vidange pour laisser l'évacuation du liquide de refroidissement dans le moule. Ce processus prendra 20 à 30 minutes.
Décrocher le tuyau du réservoir de liquide de refroidissement du boîtier du thermostat (du côté du passager du compartiment moteur). Laissez le tuyau de vidange dans la casserole pour éviter de renverser du liquide de refroidissement restant sur le terrain.
Utilisez les pinces pour retirer le collier de serrage de la durite supérieure du radiateur (où il se connecte au thermostat). Tirez le tuyau loin du logement. Laissez le tuyau de vidange dans la casserole.
Vaporiser les deux boulons de logement du thermostat de montage avec un solvant, comme Liquid Wrench ou PB Busters. Laissez reposer le solvant pendant environ 15 minutes avant de retirer les boulons.
Retirez les deux boulons. Vous aurez besoin d'une extension socket pour atteindre le boulon inférieur. Une fois les boulons sont retirées, tirez le boîtier hors tension.
Tirez sur le thermostat, puis retirer le joint torique du thermostat. Le joint torique peut être endommagé et difficile à enlever. Gratter soigneusement avec un tournevis à tête plate.
Essuyez la surface de montage avec une serviette d'atelier sec. Assurez-vous que le support est propre avant d'installer le nouveau thermostat et le joint torique.
Insérez le nouveau joint torique, puis fixez le nouveau thermostat. Faites attention à la position du thermostat. La petite vanne doit être orientée vers le haut. Fixez le boîtier de thermostat et serrer les boulons à 9,2 pieds-livres. de couple.
Remettez le tuyau de radiateur et serrer la pince. Fixer le tuyau du réservoir de liquide de refroidissement. Remplacer le bouchon de vidange du radiateur et remplir le système de refroidissement.
Rebranchez le câble négatif de la batterie et démarrer le moteur. Inspecter les tuyaux et de regarder sous la voiture pour les fuites.