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Comment faire...
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La rotule dans le bras inférieur de contrôle de la Dodge Dakota contrôle la direction et la suspension un peu comme l'articulation osseuse supérieure reliée au bassin contrôle la jambe. Si billes conjointes des besoins de votre camion remplaçant, l'articulation elle-même peut être retiré du bras de commande inférieur. Vous devez déconnecter le bras de commande pour ce faire, et le remplacement de l'articulation nécessite des outils spéciaux. Vous devez avoir l'articulation remplacé professionnellement si vous ne pouvez pas obtenir ces outils.
Contenu
Soulevez la partie avant du camion à l'aide d'une prise et d'appuyer sur les chandelles. Retirer la roue.
Soulever le cric sous l'extrémité extérieure du bras inférieur de contrôle jusqu'à ce qu'il supporte le bras de commande en soulevant son rebond pare-chocs.
Déposer l'étrier de frein et son support de montage en retirant leurs boulons de fixation avec une clé (ne pas accrocher l'étrier par son tuyau), puis faites glisser le disque de frein au large de ses crampons. Débrancher le capteur de vitesse de roue.
Retirez les fixations de montage reliant le bras de commande de l'amortisseur avec une clé, puis séparer la biellette de stabilisation du bras de commande en retirant ses écrous.
Marquer la relation des attaches du bras de commande sur le châssis avec de la craie ou de la peinture lavable.
Retirez les fixations de montage, puis tirez sur le bras de ses crochets. Desserrer l'écrou sur la rotule d'articulation inférieur sans l'enlever, puis d'utiliser un outil de suppression rotule pour séparer le joint de la fusée.
Retirer la rotule du bras de contrôle à l'aide d'un outil de presse spéciale et une tasse récepteur. Vous pouvez obtenir ce type d'outil à partir d'une cour de la location de matériel ou de certains magasins de pièces automobiles.
Installez le joint de remplacement de balle dans le bras de commande en utilisant le même outil.
Branchez la rotule et de contrôler le bras en arrière sur le porte-fusée. Installez les écrous et les fixations de montage à l'articulation et de l'amortisseur, mais ne les serrez pas tout le chemin. Rebranchez le lien barre stabilisatrice.
Re-connecter le disque de frein, étrier de frein / support de montage et la roue, puis baisser le camion.
Serrez les fixations de bras de contrôle une fois le camion est de retour à sa hauteur normale de conduite. Serrer les boulons bras-à-pivot du cadre à 180 livres-pied et la balle de noix de joint-à fusée à 55 pieds-livres.