La Chevrolet TrailBlazer est un SUV de taille moyenne faite par la division Chevrolet de General Motors. Comme tous les Chevys, le TrailBlazer utilise un arbre d'essieu CV et de transférer la puissance du moteur aux roues motrices. Le CV commun est ce qui permet à l'arbre de fléchir de sorte qu'une bosse, nid de poule, ou retournement ne se calent pas l'arbre CV dans la moitié. Finalement, la botte de protection sur l'arbre ne usent, however- et quand cela arrive, la graisse d'essieu sur les fuites. Le joint échoue et commence à moudre. Lorsque cela se produit, remplacer l'arbre CV.
Déterminer quel CV commun est mauvais. Casser la patte écrous sur la roue appropriée en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire de 1/4 de tour. Ne pas renverser la roue du moyeu.
Engager le frein d'urgence du TrailBlazer.
Placez le cric sous le point de prise avant de l'Trailblazer et grimper sur elle. Le point de levage avant est situé près du radiateur et est une extension du cadre.
Terminez d'enlever les écrous de roue et retirez la roue.
Desserrer l'écrou de broche en utilisant un socket broche-écrou et votre clé à chocs.
Déverrouiller les boulons de l'étrier de frein supérieure et inférieure et fixer l'étrier à des ressorts hélicoïdaux au-dessus de l'ensemble de frein.
Placez le cric sous le bras inférieur de commande prise sur le bras pour enlever la charge des écrous de fixation supérieurs. Retirer le support de montage flexible de frein par déboulonnage les boulons de fixation. Retirez le boulon de pincement de fusée à la base de la jambe. Séparer le bras inférieur de contrôle de la fusée de direction en tapant sur la fusée avec un marteau. Attention à ne pas endommager la fusée ou le contrôle bagues de bras, il int processus.
Déplacez le moyeu de fusée et la roue de la route jusqu'à ce que vous pouvez tirer l'arbre sur le moyeu.
Tirez la goupille hors du contrôle-bras inférieur au boulon de fusée de direction avec des pinces et puis desserrer que boulon. Utilisez l'extracteur de fin de biellette de direction pour cela.
Caler un tournevis plat entre le pont / carter de transmission et l'extrémité de l'arbre CV et soulever l'arbre de la transmission.
Retirer l'arbre de la transmission et insérez le nouveau puits. Assurez-vous que le clip de bague sur le nouvel arbre de CV est inséré dans la transmission.
Rebranchez l'arbre à l'ensemble de moyeu, rebranchez le bras de commande et fusée inférieure, et de mettre le moyeu de la roue et l'assemblage de frein de retour ensemble. Assemblée est l'inverse du démontage.
Mettez les roues arrière et serrer les écrous de roue.