Modification des rotules sur votre Jeep Cherokee peut être un gros travail, mais si vous avez les bons outils et un peu de patience, vous pouvez le faire à la maison. Les rotules supportent l'articulation externe, si elles sont lâches ne tardez pas à les changer. Rupture du joint peut causer une défaillance catastrophique qui pourrait conduire à la roue qui sort de la Jeep. Vous aurez besoin d'un séparateur rotule et un communiqué conjoint de balle comme les rotules Jeep sont un ajustement serré, mais si vous ne les avez pas dans votre trousse d'outils vous pouvez les louer à partir de nombreux magasins de pièces automobiles différents.
Casser la patte écrous sur les pneus avant de votre Jeep. Soulever l'extrémité avant de la Jeep sur le sol avec un cric et le soutenir avec chandelles.
Retirez les écrous de roue et enlever les pneus avant. Repérez les boulons sur la face arrière des étriers de frein et les supprimer.
Déposer l'étrier de frein du moyeu et mettre de côté. Soutenir soit avec fil ou chaîne de sorte qu'il ne soit pas accroché sur le tuyau en caoutchouc.
Retirer le rotor de frein en le tirant hors les goujons de roue. Repérez les trois boulons de 12 points à l'arrière du moyeu et les supprimer. Ne pas utiliser autre chose que d'une prise de 12 points sur ces boulons ou vous pouvez enlever les têtes.
Tirez l'assemblage de moyeu et l'essieu sur la fusée. Si le concentrateur n'a jamais été supprimé, vous pouvez avoir besoin d'utiliser un ciseau à séparer le moyeu de la fusée.
Localiser les joints à rotule supérieur et inférieur. Vous verrez une goupille à la base des deux rotules qui doit être enlevé en utilisant un ensemble de pinces à bec effilé. Jeter la goupille que vous allez utiliser un nouveau avec les nouvelles rotules.
Retirer les écrous sur la base de chaque joint à rotule à l'aide d'une grande douille et cliquet. Vous devrez peut-être une barre de coupe de briser ces lâche si elles sont corrodées ou ont jamais été retiré.
Séparer les articulations de la balle de la fusée en insérant un ballon séparateur commune ou de la saumure fourche entre la fusée et la rotule et le frappant avec un coup de marteau morts. La fusée sera probablement pop au large de la rotule de façon très inattendue alors soyez conscients que vous conduisez dans le séparateur.
Réglez le coude extérieur côté après vous l'obtenez hors les rotules. Vous aurez besoin d'utiliser une presse rotule pour enlever la rotule de la fusée intérieure car il est un ajustement serré.
Placez la presse rotule de sorte que vous appuyez sur le vieux joint supérieur pour le retirer et le bas pour retirer le joint inférieur. La presse viendra avec de nombreux adaptateurs de taille différente de sorte que vous devrez sélectionner celui que vous avez besoin pour vos rotules. Suivez les instructions dans le kit pour régler cette question.
Propre dans et autour des trous avec une brosse métallique avant d'installer les nouveaux joints. Appuyez sur les nouveaux joints en utilisant à nouveau la presse, mais cette fois la presse du haut vers le bas et du bas jusqu'à ce qu'ils soient bien en place dans la fusée.
Faites glisser le coude extérieur sur les nouvelles rotules et installer les écrous qui sont venus avec eux. Vous aurez besoin de serrer le château écrou supérieur à 75 pieds-livres et les inférieure à 80 livres-pied. Installez les nouvelles goupilles et les fixer par cintrage des extrémités autour de l'écrou.
Réinstaller l'essieu et le moyeu dans la fusée et de remplacer les trois boulons de 12 points, les torquing à 75 livres-pied avec votre clé dynamométrique. Ajouter un peu d'anti-grippant la fusée où installe le moyeu pour le rendre plus facile à enlever à l'avenir.
Réinstaller le rotor de frein et l'étrier sur la fusée et serrez les deux boulons de fixation de l'étrier. Réinstaller la roue et de passer à l'autre côté de la Jeep. Répétez ce processus sur le côté opposé pour terminer le travail.
Jack la Jeep et retirez les chandelles. Abaisser la Jeep au lecteur de sol et de test pour vérifier que tout fonctionne comme il se doit.