Il ya un couple de scénarios qui peuvent faire retirer le tambour de frein arrière sur une Saturn Ion peu de confusion. Le tambour du Ion est pas un ensemble de palier détenus qui est boulonné à l'arrière en fuseau on appelle ça un "knock-off" tambour, et en dépit de ce surnom, il est souvent collé à l'articulation d'accouplement arrière de l'essieu. Les chaussures en dessous du tambour peuvent également raccrocher le tambour. L'idée, bien sûr, est d'enlever le tambour avec succès sans endommager le tambour, les chaussures, le matériel ou le moyeu de l'essieu.
Ne pas appliquer le frein de stationnement ou que vous serez incapable de retirer les tambours à l'arrière sur la Saturn Ion. (Un des chaussures arrière est fixé au câble de frein de stationnement et active lorsque vous appliquez le frein de stationnement.)
Desserrer les écrous de la roue arrière à l'aide de l'outil de suppression d'écrou de roue fourni avec le kit de route d'urgence dans la Saturn Ion. Seulement tourner la roue écrous 1/4 de tour.
Utilisez le cric pour soulever le Ion sur une surface plane et dure. Reste le Ion sur une béquille d'une manière sûre et sécurisée. (Reportez-vous au manuel du propriétaire pour les points d'appui de sécurité lors du levage de la Ion.)
Terminez d'enlever les écrous de roue, puis retirer les roues.
Essayez de tirer le tambour de la bride de moyeu arrière. Si elle ne se détache pas, pulvériser lubrification pulvérisation entre la commune où le trou central du tambour camarades à la flasque du moyeu. Attendez quelques minutes pour le spray lubrifiant de pénétrer.
Frappez le visage du tambour (pas le bord) avec un marteau à panne ronde de balle fortement. Dans la plupart des cas, ce sera séparer le tambour du moyeu, mais il pourrait prendre plusieurs horions. Tourner le tambour d'un quart de tour entre les grèves et faire attention de ne pas frapper les goujons de roue. Une fois que le tambour est séparé de la bride du moyeu, essayez de le retirer à nouveau. Si elle se tortille mais ne se détache pas, passez à l'étape 7.
Repérez le bouchon de caoutchouc sur la plaque de support de l'ensemble de tambour. Retirez-le en le soulevant avec un tournevis. Ne perdez pas ce plug - Vous aurez besoin de le remplacer lorsque vous êtes prêt à remonter les freins.
Insérez un tournevis plat dans le frein port de réglage et appuyez sur le support de l'auto-réglage loin de l'ajusteur de roue étoilée. Utilisez l'outil de réglage de la cuillère de frein pour mettre le réglage en étoile dans une direction. Tournez la roue quatre ou cinq fois pour voir du tambour est d'obtenir serrer ou desserrer. Si ça devient plus serré, inverser le sens de l'étoile et de faire une note de la direction qui est. (Vous aurez besoin de réajuster les patins de frein arrière lorsque vous remplacez le tambour.)
Continuer à tourner la roue étoilée tout le chemin jusqu'à ce qu'il touche le fond à l'intérieur de lui-même, ou vous permet de supprimer le tambour de la bride.