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Comment faire pour déterminer Gear Ratio par Spinning Une roue

Le rapport de vitesse d'un véhicule est la vitesse de rotation de l'arbre de transmission (ou axe d'entraînement) par rapport aux roues arrière. Dans la plupart des cas, le moteur et la transmission de spin l'arbre beaucoup plus rapide que nécessaire de l'hélice, donc le montage différentiel du véhicule ralentit ce mouvement à une vitesse plus gérable au moyen d'anneaux et de pignons. La façon la plus précise pour déterminer le rapport de vitesse d'un véhicule est de compter les dents sur ces engins, cependant, l'écart devra être démonté afin d'accomplir cette tâche. Il est un must façon plus facile et plus rapide pour déterminer votre rapport d'engrenage en faisant tourner une roue arrière.

Choses que vous devez

  • 2 cales de roue
  • Vérin hydraulique
  • 2 chandelles
  • Craie

Instructions

  1. 1

    Garez le véhicule sur une surface ferme et de niveau et de placer des cales de roues sous les roues avant du véhicule pour empêcher tout mouvement indésirable. Soulever l'arrière du véhicule avec un cric hydraulique et soutenir le carter d'essieu de chaque côté du véhicule avec chandelles robustes. Abaisser le cric hydraulique.

  2. 2

    Ramper sous le véhicule et tracer une ligne horizontale sur deux pouces de long sur l'arbre de transmission avec un morceau de craie.

  3. 3



    Marquer le fond de l'un des pneumatiques arrière à la position 6 heures avec de la craie.

  4. 4

    Utilisez la marque à la craie sur le pneu arrière comme une référence et commencer à tourner le pneumatique à la main à partir d'une position qui vous permet de voir l'arbre d'hélice.

  5. 5



    Tournez le pneu arrière un tour complet tout en comptant simultanément le nombre de tours de l'arbre d'hélice indiqué par la marque à la craie horizontale. Soyez aussi précis que possible.

  6. 6

    Déterminer le rapport d'engrenage, qui est le nombre de tours d'arbre de transmission qui ont été faites par rapport à une révolution du pneu. Par exemple, si votre arbre d'hélice et tourné trois fois et demie par rapport à un tour de pneu, votre rapport d'engrenage est 3.50.

  7. 7

    Utilisez le cric hydraulique pour soulever le véhicule assez haut pour enlever le cric se trouve sous le carter d'essieu. Abaisser le cric hydraulique et le retirer de sous le véhicule. Retirez les cales de roue.

Conseils & Avertissements

  • Cerner davantage votre rapport réel d'engrenage en vérifiant votre manuel du propriétaire du véhicule afin de déterminer ce que des rapports d'engrenage sont disponibles pour votre véhicule. Comparer ces rapports avec les résultats de l'essai ci-dessus vous avez effectué. Par exemple, si votre véhicule était disponible avec des ratios de 3,08, 3,55, et 4,11 engrenages et le résultat de votre test était trois et une rotations de l'arbre de la moitié de l'hélice, les chances sont de votre rapport d'engrenage est 3.55 puisque tel est le ratio le plus proche de votre résultat.
  • Assurez-vous que la prise signifie que vous utilisez peut supporter en toute sécurité le poids de votre véhicule. Pour les petites voitures, prises d'une tonne seraient suffisants, mais si vous êtes supporter une &# XBE- tonne ramassage, utiliser deux ou trois tonnes prises.

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