Test ou de vérifier une bobine d'allumage peut vous en dire beaucoup sur la santé de votre système d'allumage. Depuis la bobine est le centre du système, il a le droit de travailler ou de la voiture ne sera pas courir à droite. Test de la bobine nécessite un compteur ohms. Si vous ne l'avez pas, vous pouvez en acheter un dans un centre d'accueil ou au centre du bâtiment qui transporte des fournitures électriques. La procédure pour tester la bobine est la même pour chaque bobine d'allumage là-bas, mais si votre voiture a packs de bobines, il peut exiger une procédure différente.
Retirez les fils des bornes positives et négatives sur la bobine à l'aide d'une clé pour enlever les écrous des goujons. Débranchez le fil de la bobine qui va de la bobine borne haute tension pour le distributeur et mettre de côté.
Placez un fil de test de l'ohms mètres sur la borne négative et l'autre sur la borne positive de la bobine. il n'a pas d'importance qui va plomb sur lequel poste parce que vous mesurez la résistance, pas ampères ou en volts. La lecture devrait se situer entre 0,70 et 1,7 ohms. Si elle est en dehors de cette fourchette, la bobine est défectueux.
Placez un plomb de l'ohmmètre sur chaque borne de côté et un dans le centre borne haute tension. Lire les ohms hors du compteur. Vous cherchez 7500 à 10 500 ohms, et si la lecture se situe en dehors de cette plage, il indique une bobine défectueuse.
Remettez les fils aux bornes secondaires positifs et négatifs suivis par les écrous de fixation pour les deux parties. Serrer les écrous avec une clé. Branchez le fil de la bobine de retour dans la borne haute tension dans le centre de la bobine. Si la bobine est en dehors des plages ici, ne pas réinstaller. Au lieu de cela, remplacer la bobine immédiatement.