Comment tester la bobine d'allumage sur un Dodge Dakota

Si l'une des bobines d'allumage dans votre camion Dodge Dakota sont ratés, ce qui cause de sérieux problèmes avec le démarrage du véhicule. La bobine d'allumage peut également provoquer module de commande du groupe motopropulseur du camion pour déclencher un code de diagnostic qui indique un raté. Test d'une bobine d'allumage à la maison pour voir si elle est défectueuse consiste à tester la résistance aux bornes de la bobine. La résistance requise peut varier en fonction de l'année du camion afin de vérifier avec votre mécanicien. Il est une bonne idée pour tester d'autres parties comme les serre-câbles de batterie, les bougies d'allumage et de leurs fils ainsi.

Choses que vous devez

  • Air comprimé
  • Brosse métallique
  • Clé
  • Ohmmètre

Instructions

  1. Utilisez une bombe d'air comprimé pour souffler toute la saleté et les débris autour de la bobine d'allumage, en particulier autour de la base de la bobine.




  2. Retirer la bobine d'allumage du moteur en débranchant son connecteur électrique, retirer la écrou de fixation de la bobine et détacher la bobine de la bougie d'allumage.

  3. Nettoyer la corrosion de la borne de la tour de la bobine avec une brosse métallique.




  4. Connectez les conducteurs d'un ohmmètre aux deux bornes primaires de la bobine et mesurer la résistance primaire. La résistance doit être comprise entre 0,6 et 0,9 ohms.

  5. Testez la résistance secondaire en connectant un ohmmètre à la borne positive et l'autre fil à la borne haute tension. La résistance secondaire doit être compris entre 6000 et 9000 ohms.

Conseils & Avertissements

  • Selon la bobine d'allumage exacte que vous testez, vous devrez peut-être retirer conduit d'admission d'air ou la prise d'air de la boîte de résonateur du camion d'accès et de retirer la bobine.
  • Si le Dakota dispose d'un moteur Hemi, la résistance primaire de la bobine d'allumage doit être compris entre 0,53 et 0,65 ohms.
  • Si la résistance mesurée est bonne, mais la bobine déclenche toujours un code d'anomalie sur le PCM, l'échanger avec une autre bobine dans le moteur et de voir si la bobine active un autre code de la panne à la nouvelle bouteille. Consultez service ou de réparation la boutique de votre revendeur si cela se produit.
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