Utilisez le cric du véhicule de faire grimper un coin avant du véhicule. Retirer la roue en enlevant les pattes de roues dans le sens antihoraire avec la clé de crochet du véhicule. Placez un cric sous le composant de suspension de bras de commande inférieur et abaisser le cric de sorte que l'avant du véhicule est pris en charge par la béquille. Suivre la même procédure pour l'autre roue avant.
Vaporiser fluide pénétrant sur les raccords de durit de frein aux deux extrémités et laisser tremper pendant quelques minutes. Utilisez une clé à extrémité ouverte standard pour tenir le montage tout en desserrant les écrous à chaque extrémité du tuyau avec une clé à tube dans le sens antihoraire. Retirez les flexibles de frein.
Installer de nouveaux flexibles de frein en serrant les écrous avec une clé de tube dans le sens horaire tout en maintenant l'autre extrémité du raccord avec une clé à fourche.
Ouvrez le capot du véhicule et enlever le bouchon du réservoir du maître-cylindre en le faisant tourner dans le sens antihoraire. Ajouter le liquide de frein dans le réservoir pour amener le niveau de la "NORMAL" marque.
Purger les freins en ouvrant la vis de purge sur l'étrier de frein le plus proche du maître-cylindre de quelques tours avec une clé à molette dans le sens antihoraire. Avez pomper une aide de la pédale de frein à plusieurs reprises puis fermez la vis de purge en tournant dans le sens horaire. Répétez cette étape pour l'autre étrier de frein avant.
Testez la pédale de frein et si elle se sent spongieuse, saigner les étriers de frein.
Remplacer les roues avant et serrer les écrous de roue dans le sens des aiguilles d'une montre avec la clé à ergot. Soulevez chaque côté de l'avant du véhicule un à la fois avec le cric juste assez haut pour faire glisser les chandelles à l'avant sous le véhicule. Abaisser le véhicule et ranger le cric et une clé à ergot.
Couronner le maître-cylindre de nouveau si nécessaire. Remplacer le bouchon du maître-cylindre en tournant dans un sens horaire. Fermez le capot.