Comment faire pour résoudre un Harmonic Balancer

Desserrer les écrous de la roue du côté du conducteur en les tournant de 45 degrés dans le sens antihoraire avec une clé de pneu.

Soulever l'avant du véhicule sur les chandelles. Soulevez le membre de croix ou point de levage avant et lieu prise devant se tienne sous les soudures de pincement avant. Ensuite, abaisser le véhicule sur les chandelles.

Terminez d'enlever les écrous de roue et retirez la roue de l'ensemble de moyeu de roue.

Retirer la doublure intérieure de la roue en arrachant les rivets en plastique qui maintiennent la doublure en place à l'aide d'un tournevis plat.

Mettez le moteur en marche et d'examiner l'équilibreur harmonique. L'équilibreur sera la seule poulie visible dans le puits de roue. Si le balancier oscille du tout, il doit être remplacé. Ceci est le seul signe fiable, vous obtenez ce que votre équilibreur est sur le point d'échouer. Certains équilibreurs peut "bourdonnement" quand ils sont sur le point d'échouer, mais votre équilibreur vont commencer à vaciller (à la suite de se tordre ou déformé au fil du temps en raison de la résonance) quand il a besoin d'être changé.