Le Isuzu Trooper 2001 a été fabriqué avec des freins à disque à l'avant, qui utilisent un système de rotor et le pad pour arrêter le véhicule. Les rotors peuvent se déformer ou rugueux avec l'âge, et exiger le démontage et le remplacement. Le mécanicien de la cour moyenne peut retirer un rotor Trooper à environ une demi-heure.
Jack le camion au volant du rotor doit être remplacé, puis placez-le sur les peuplements de jack. Les chandelles sont plus sûrs que la prise seul.
Retirer la roue avec le démonte-roue en tournant les écrous dans le sens antihoraire. Réglez la roue de côté.
Retirer l'étrier et les plaquettes en tournant les boulons arrière de l'étrier dans le sens antihoraire. L'étrier et les plaquettes seront glisser du rotor, et ils peuvent être mis sur les bras de commande ou fixé avec des colliers de serrage pour éviter d'endommager les conduites de frein. Ne laissez pas pendre de l'étrier à partir des lignes de frein.
Retirer le bouchon du centre en le soulevant avec un tournevis, puis dévisser la plaque centrale en tournant les trois vis dans le sens antihoraire. La plaque se détache une fois libéré, et d'exposer les roulements de roues et essieux / écrou de moyeu.
Retirer l'écrou de moyeu central en le tournant dans le sens antihoraire. Certains modèles pourraient avoir une goupille en place- retirer en le tirant vers le haut et avec une paire de pinces.
Enlever le rotor en le tirant libre du moyeu, une fois la plaque et l'écrou d'essieu sont enlevés. Les roulements de roues peuvent ont rouillé au rotor, et une certaine force pourraient être requis.