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Comment réparer Freins arrière Subaru

Les freins arrière sur la plupart des véhicules étaient Subraru systèmes tambour de style jusqu'à ce que les freins à disque arrière ont été appliquées à tous les derniers modèles. Les deux modèles peuvent avoir certaines parties ont refait surface plutôt que remplacés. Réparer soit le style que l'entretien régulier ou de remplacer une partie endommagée peut prendre le mécanicien de la cour moyenne environ une heure.

Choses que vous devez

  • Jeu de douilles
  • prise Superficie
  • Jack support
  • Clé Lug
  • Tournevis

  1. Tambours à l'arrière

    • 1

      Soulevez le Subaru à la roue arrière en plaçant la tête de la prise sous un rail de châssis et le levier de pompage jusqu'à ce que la roue est dans l'air. Placez une béquille près de la position de la prise de parole pour le soutenir. Retirer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire, puis en tirant la roue du moyeu. Placez la roue de côté.

    • 2

      Retirez le tambour en tournant la vis de gardien dans le sens antihoraire, puis en tirant le tambour de l'ensemble de frein. Inspectez l'assemblage de fuites ou de matériel porté sur les cylindres de freins et chaussures, respectivement. Fuite des joints de cylindre de roue peut provoquer un manque de pression et pourrait diminuer le système de freinage au point où il ne sera pas arrêter la voiture. La réparation consiste à enlever les deux écrous de montage arrière, tirant le piston du cylindre de roue sur et remplacer les joints de chaque côté.

    • 3



      Retirez les patins de frein en dégageant les ressorts de rétraction à long que le crochet en haut et en bas de chaque chaussure. Ils peuvent être endettées avec un tournevis, puis mis de côté. Tourner l'écrou de ressort primaire dans le centre de chaque chaussure dans le sens antihoraire et enlever la chaussure en le tirant directement loin de l'assemblage.

    • 4

      Remplacer les chaussures et les ressorts, et refaire surface ou remplacer le tambour extérieur dans l'ordre inverse du démontage. Remplacer la roue en tournant les écrous lug aiguilles d'une montre, dans un modèle alternatif. Retirer la béquille et abaisser la voiture.

    • 5

      Répéter toute la procédure sur le frein opposé.

      • Système de disque

      • 1

        Soulevez la voiture, appliquer une béquille et enlever la roue. Inspectez l'étrier et le rotor pour les dommages ou les débris. Vérifier les fuites autour de l'étrier, et chercher des piqûres ou des rainures dans la surface du rotor.

      • 2



        Déposer l'étrier en tournant l'arrière boulons de montage dans le sens antihoraire, puis en faisant glisser l'étrier former le rotor. Les pads sera livré avec l'étrier et peut être retiré ou détaché avec un tournevis. Vérifiez les pistons de l'étrier pour fuites ou dommages d'étanchéité, ce qui nécessitera le remplacement de l'étrier ou les réparations avancées. Tirez le rotor libre du moyeu, après tournant l'écrou de broche à gauche et le retirer, le cas échéant. Le rotor peut être refait surface à plusieurs reprises jusqu'à ce que le matériau est trop mince pour être sauve- faites-le vérifier dans un magasin de pièces pour l'épaisseur. Si le rotor ne peut être refait surface, utiliser une nouvelle unité.

      • 3

        Remplacer le rotor en appuyant sur le moyeu, et sécuriser l'écrou de broche si nécessaire. Placez nouvelles plaquettes dans l'étrier et faites-le glisser sur le rotor, verrouillage de montage l'arrière écrous en place. Remettez la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire, avec un modèle alternatif. Retirer la béquille et abaisser la voiture.

      • 4

        Répéter toute la procédure sur le frein opposé.

    Conseils & Avertissements

    • Remplacer les freins dans paires, avant et arrière.
    • Utilisez une extrême prudence lorsque vous travaillez sur un véhicule soulevé.

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