Comment remplacer Jeep Roulements des roues avant

Desserrez les écrous de roue sur la roue avant avec une clé à ergot puis soulever l'avant de la Jeep avec un cric. Placez un ensemble de chandelles sous l'essieu avant et régler la Jeep sur eux. Retirez les écrous de roue et la roue de la jeep et les mettre de côté.

Localiser et retirer la goupille de l'écrou de château et arbre de roue dans le centre de l'ensemble de moyeu. Utilisez un ensemble de pinces pour redresser les jambes sur la broche, tirer la goupille, et d'en disposer. Retirer l'écrou du château avec une barre de coupe et la douille.

Localiser et retirer les deux axes de montage étrier de fixation de l'étrier à la fusée de direction avec un socket et cliquet. Soulevez l'étrier hors du rotor et le support puis le soutenir avec un morceau de fil, l'accrocher au large de la suspension avant.

Saisissez le rotor de chaque côté avec vos mains et le retirer de l'ensemble de moyeu. Mettre de côté pour l'instant, et de localiser les trois boulons de 12 points de fixation du moyeu à la fusée de direction. Ils sont accessibles depuis la face arrière de la fusée d'essieu.

Retirez les trois moyeu knuckle boulons de montage avec une prise de 12 points et un cliquet, les mettre de côté pour les réutiliser plus tard. Revenir à l'avant de la fusée de direction et retirez le moyeu. Souvent le moyeu va rouiller à la fusée de direction et a besoin d'un peu d'encouragement pour le supprimer.

Placez un ciseau à froid sur la couture entre le moyeu et fusée, puis, le frappant avec un marteau, le travail autour du moyeu jusqu'à ce qu'il se sépare de la fusée. Dans les cas extrêmes, le charnon doit être chauffé avec un chalumeau pour libérer le moyeu.

Faire glisser le moyeu sur la fusée et à partir de l'arbre de tourillon qui traverse le centre du moyeu. Jetez l'ancien moyeu et effacer la fusée de direction avec un chiffon propre. Appliquer une couche d'anti-grippage à l'intérieur de la fusée et installer le nouveau centre, le faisant glisser sur l'arbre de roue.

Installez les boulons de fixation à l'arrière du moyeu et serrez-les en quinconce avec un cliquet et socket. Serrez jusqu'à ce que le moyeu est assis pleinement à la fusée. Serrer les boulons de fixation de montage de moyeu à 75 lb-pi avec une clé dynamométrique.

Installez le rotor de frein sur la nouvelle plate-forme, positionner l'étrier de frein sur le rotor et installer les boulons de fixation de la face arrière de l'étrier support de montage à l'étrier. Serrer les boulons avec un socket et cliquet jusqu'à sécurisé.

Installer la rondelle et le château écrou sur l'extrémité de l'arbre de l'essieu et le serrer à 175 lb-pi avec une clé dynamométrique. Tourner l'écrou juste assez pour vous permettre d'installer une nouvelle goupille dans le trou de l'arbre de roue du château. Pliez les jambes sur la goupille sur l'écrou pour le garder en place.

Remonter le pneu sur les goujons de roue suivies par les écrous de roue. Serrer les écrous de roue avec une clé à ergot. Soulevez le Jeep hors les chandelles avec un cric puis retirez les stands et régler la Jeep en toute sécurité sur le terrain. Resserrer les écrous de roue avec le poids de la Jeep sur les pneus.