Comment remplacer rotors sur une expédition

Placez le cric sous le châssis près de la roue et le pneu que vous allez travailler sur. Supporter le poids du véhicule sur une béquille et retirer la prise de parole de la position de levage. Retirez la roue et le pneu qui couvre le rotor de frein Expedition vous remplacez. Réglez la roue et le pneu sur le côté lors de l'installation.

Nettoyer autour de l'étrier de frein à disque et rotors. Enlever la poussière et les débris supplémentaires avec un nettoyant pour frein, de l'air comprimé, ou un chiffon. Appuyez sur le haut de l'étrier de frein pour déloger les débris recueillis à l'intérieur de l'étrier. Retrait de la saleté et les débris collectés permettra aux pièces mobiles et fixations à extraire et installés beaucoup plus facile avec toute accumulation de matière enlevée avant de commencer.

Desserrer l'étrier de frein de l'étrier de montage en tournant les deux boulons de l'étrier dans le sens antihoraire. Desserrer les un à la fois sans retirer. Ensuite, retirer l'un après l'autre une fois que vous avez cassé les boulons desserrés premier. L'étrier continuera à reposer autour du rotor de frein.

Saisir les deux extrémités de l'étrier de frein et de travailler loin de rotor vers 11 heures. Shimmy ou marcher le tout, une extrémité à la fois. L'étrier continue de maintenir une pression de compression, même lorsque le véhicule est éteint et il faut un certain temps pour que les étriers à venir loin des rotors. Cette situation est commune. Travailler l'étrier hors du rotor et puis attacher l'étrier au choc ou pavaner pour éviter le poids de l'étrier de traîner sur la ligne de frein court, il est attaché. Protéger les conduites de frein pour éviter toute fuite pouvant survenir de tirer sur ceux-ci se termine conduite de frein.

Hit l'arrière du rotor légèrement avec le marteau. Appuyez tout autour. Le rotor de frein est centré sur l'axe en utilisant les goujons de roue pour le guider en place. Il est pas garanti, sauf pour l'étrier de frein en place. Une fois que l'étrier est retiré, le rotor peut être retiré les boulons de roue et remplacé par un nouveau. Si le rotor est difficile de se détacher de l'axe, il est fin, car des débris et de la rouille peut avoir construit à l'intérieur du moyeu du rotor. Continuer à exploiter et bang autour du bord extérieur du rotor et le rotor viendra gratuitement de sa position et de se détacher de la fin de l'essieu sur les goujons de roue.

Nettoyez la fin de l'essieu après avoir enlevé l'ancien rotor. Aligner les goujons de roue avec les nouveaux trous d'alignement du rotor et pousser sur l'extrémité de l'essieu. Assurez-vous que le nouveau rotor de frein à disque repose uniformément sur l'extrémité de l'essieu.

Couper le dos de cravate tenant l'étrier de frein et de tenter de glisser l'étrier sur le nouveau rotor. Si le nouveau rotor est plus épais que l'ouverture entre les deux segments de frein dans l'étrier, utilisez une pince en C à déprimer les étriers et les patins de frein assez pour adapter sur et autour du nouveau rotor. L'épaisseur doit être fixée à son support de fixation afin de maintenir le rotor dans une nouvelle position tout en fonctionnant comme l'un des points de friction pendant le freinage. Lorsque l'étrier peut adapter autour du rotor et appuyer ses plongeurs de frein, le nouveau rotor est installé et la roue et le pneu peut être remplacé.