Les annexes donnent des jours de travail et des heures pour les salariés et donnent la structure aux employeurs et aux intrants pour les budgets. Horaires doivent assurer la couverture de travail adéquat, sont conformes avec les lois fédérales et locales, être faciles à comprendre, et être équitable. Un calendrier d'entraînement de travail pour les conducteurs hebdomadaires peut être créé et maintenu, si vous êtes méthodique à ce sujet.
Déterminer les heures et la couverture de calendrier pour chaque quart de travail que les conducteurs sont nécessaires. Certaines entreprises exigent seulement un travail de jour sur d'autres horaires de conduite weekdays-, tels que ceux pour les chauffeurs de taxi et les ambulanciers exigent plusieurs quarts de travail impliquant chaque jour de la semaine. Peu importe ce que la situation, déterminer le nombre total d'heures que les conducteurs ont besoin d'être sur la route pendant chaque quart de travail.
Diviser le nombre de véhicules heures besoin d'être sur chaque quart de travail prévu par le nombre total de véhicules disponibles. Par exemple, si le calendrier est pour les chauffeurs-livreurs de pizza et un quart de la journée du lundi nécessite 20 heures de livraison pour quatre véhicules disponibles, chaque pilote sera nécessaire d'avoir un décalage de cinq heures.
Se conformer aux règles fédérales, locales et des syndicats. Certains conducteurs de véhicules, plus particulièrement les pilotes long-courriers, ont des heures de travail qui sont limités par le Département des transports des États-Unis. D'autres pilotes ont des limites de calendrier imposées par les règles locales ou syndicales. Les gestionnaires doivent également se conformer aux lignes directrices pertinentes pour le montant minimum de la rémunération et possible rémunération des heures supplémentaires. Les pauses déjeuner et les pauses de travail doivent également être considérés.
Elaborer un calendrier de coquille hebdomadaire. Le calendrier de la coquille devrait montrer début et de fin pour chaque véhicule à moteur sur chaque quart de travail et toute autre information importante pour un pilote, comme le déjeuner ou le temps de pause ou de routage spécifique. Le calendrier est appelé un calendrier shell car il est le calendrier complet de tout, sauf le conducteur.
Déterminer la disponibilité du pilote et de remplir le calendrier de la coquille. Certaines organisations auront pilotes à temps plein qui sont disponibles pour tout changement. D'autres organisations auront un mélange de temps partiel et les pilotes à temps plein uniquement disponibles pour certains shifts.Vacations et les congés de maladie doivent également être considérés au moment de déterminer la disponibilité des employés. Affecter les pilotes à l'horaire de la coquille en fonction de la disponibilité pour le changement.
Diffusez le calendrier selon les directives de l'organisation. Certains horaires sont affichés chaque semaine, avec les pilotes ayant un préavis d'un nouveau calendrier de plusieurs jours. D'autres organisations ont des lignes directrices strictes, et les horaires sont affichés pour les pilotes bien à l'avance de l'annexe, en leur donnant un préavis plus long des nouveaux horaires.