Comment régler les soupapes sur My V Star

Laisser refroidir et enlever les parties

1. Attendre que le moteur est complètement refroidir avant de commencer à travailler. Il devrait être la température ambiante lorsque vous commencez.

2. Retirer les sièges. Utilisez vos clés pour retirer les boulons qui retiennent les sièges en place. Prenez les sièges hors tension et les mettre de côté.

3. Enlevez le tuyau de carburant et le réservoir de carburant. Assurez-vous que le sélecteur de carburant est éteint lorsque vous faites cela. Gardez à portée de main un chiffon pour essuyer le carburant qui peuvent tomber du tuyau comme il est retiré. Réservoir de carburant est enlevé en dévissant les boulons qui se trouvent sur lui.

4. Retirez les bougies d'allumage. Certains modèles vous permettra tout simplement de débrancher ces modèles tandis que d'autres exigent le retrait complet.

5. Retirez le boîtier d'admission d'air. Cela est lié au carburateur par des tuyaux. Détachez toutes les pièces qui empêchent le branché et le mettre de côté.

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   Retirer les câbles. Le câble de démarreur et câbles d'accélérateur doivent tous être éliminés à ce moment.

7. Retirez les bouchons de démarrage de la bobine d'allumage, tous les couvercles (tels que capots des ergots et couvre culasse). Maintenant que toutes les pièces sont enlevées vous êtes prêt à mesurer votre jeu de soupape afin d'ajuster les valves.

Mesurez du jeu des soupapes

1. Passez par le port d'accès à la bougie droite avec votre prise de 22mm de profondeur. Utilisez-le pour tourner la crankshift aiguilles d'une montre. Tournez jusqu'à ce que le trou sur les points arbre à cames dentées point mort haut (PMH). Pour ce faire, vous alignez la marque de T1 sur le cylindre arrière et la marque 1 sur le cylindre avant avec l'écart de pointeur. Vous pouvez voir l'alignement en regardant à travers le port de rotor.

2. Insérer une jauge d'épaisseur. Il va entre la vis de réglage et la pointe de la vanne. Pour ce faire, sur les soupapes d'admission et d'échappement pour mesurer leur dédouanement.

3. Vérifiez cette mesure contre les niveaux de réglage de la vanne désirées pour votre modèle. Votre manuel fournira des informations sur les réglages des soupapes souhaités en fonction du modèle de la moto que vous avez.

Ajustez la vannes nécessaires

1. Tourner l'écrou de blocage du poussoir jusqu'à ce qu'il est lâche.

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   Réinsérer votre jauge d'épaisseur que vous avez fait avant.

3. Tourner la vis de réglage jusqu'à ce que la mesure correcte est obtenue.

4. Serrer le contre-écrou. Double vérifier avec votre jauge d'épaisseur pour vous assurer que vous avez fait cela correctement.

Répéter et réinstaller

1. Répétez toutes ces étapes à travers les quatre cycles. Répétez l'opération pour les deux soupapes de cylindres avant et arrière.

2. Double vérifier votre travail une dernière fois en utilisant votre jauge d'épaisseur.

3. Réinstaller toutes les parties en mettant la machine de retour ensemble dans le sens inverse de la façon dont vous l'avez pris part.

• Il ya plus de place pour travailler sur le cylindre avant que sur le cylindre arrière. Pour cette raison, les gens trouvent parfois plus facile de commencer avec le cylindre avant tout en apprenant comment ajuster les valves puis de se déplacer sur le cylindre arrière plus difficile.
• Avoir une projection manuel sous la main les parties de votre modèle spécifique rendra la tâche beaucoup plus facile.

• Ce processus prend de quatre à huit heures donc être prêt à passer la meilleure partie de la journée d'ajuster vos vannes.
• Prenant part et mettre la moto de retour ensemble sont les parties les plus difficiles de l'emploi. Assurez-vous que vous gardez toutes les parties organisées de telle sorte que vous ne perdez pas tous les éléments et afin que vous sachiez l'ordre dans lequel ils vont.